Con un diseño renovado, el nuevo Yaris ofrece más autonomía, como el Yaris Electric Hybrid se transforma en el híbrido electrico de la marca más eficaz, con una reducción de emisiones de CO2 de más del 20 por ciento . Además, cuenta con Toyota Safety Sense, el conjunto de tecnologías de seguridad activa para asistir a prosperar las consecuencias de una posible colisión. En combinación con el sistema MMI navigation plus, se ofrece el MMI touch, con un panel táctil ubicado en la superior del pulsador giratorio a través de el que el conductor puede navegar por medio de listas, ampliar o reducir mapas e introducir indicaciones. La estructura de los menús se fundamenta en la de los dispositivos móvil inteligente, e incluye una función de busca de texto libre. Con apenas unos pocos clics es posible acceder a todas las funciones importantes; a través de las teclas laterales se abren funciones y opciones enlazadas de forma inteligente.
Mas asimismo en el paragolpes, en el que únicamente se aprecia la gran toma de aire que se extiende a todo lo ancho formando una sola pieza, cruzadas por unas finas barras horizontales, y dejando ver un intercooler más grande que el del GTI convencional. Las tomas de aire laterales están realzadas por un aplique decorativo en forma de C pintado en color negro, como vimos en la filtración documental hace algunos días. Siempre he dicho que Nissan, lo que hace, lo hace bien y ahora se sumerge de nuevo en el segmento C. Y no es casualidad, su sólido de 5 puertas viene con fuerza a batallar en el segmento más importante de nuestro país a pelearse con golfos y leones.
Proyecto cullinan, primeras imágenes
Siguiendo a este encontraremos el IS 300 AWD, un modelo que, a pesar de tener un nombre prácticamente idéntico, no puede decir lo mismo respecto al motor. Y es que este monta un 3.5 turbo V6 que produce 264 CV y que manda la potencia a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios automática de 6 relaciones, no de ocho como el IS 300. El más potente; el IS 350, cuenta con exactamente el mismo 3.5 V6 turbo que su hermano intermedio pero este alcanza los 315 CV de potencia. Penalizaciones que se aplican en términos generales. Las compañías hacen mucha propaganda de las bonificaciones que aplican, para captar cuantos más clientes del servicio mejor. Pero esconden entre la letra pequeña el sistema de penalizaciones, que a veces castiga de forma incomprensible a los conductores que tienen un siniestro.Existen compañías en las que presentar un implica un descenso automático de hasta tres niveles de bonificación. Desde entonces no tiene equivalencia entre la bonificación y la penalización, por el hecho de que para progresar el precio de la póliza cuesta subir año a año, peldaño a peldaño, los niveles de bonificación. En un accidente se puede perder todo el crédito ganado en tres años sin siniestros.
Para quien necesita llevar el móvil a la vista hay soportes sencillos pero efectivos como este de pinza para las rejas de ventilación por 8,78 euros o bien este con 3 puntos de apoyo por 7,19 euros. Mecánicamente no hay diferencias algunas, por lo que se sostiene el conocido propulsor 3.8 V8 Biturbo, que en estas versiones es capaz de administrar una potencia de 675 CV y un par máximo de 700 Nm. Merced a todo ello, estos deportivos son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos, los 200 km/h los alcanza en 8,1 segundos, mientras que su velocidad máxima se cifra en los 326 km/h. Decir que estos 25 ejemplares van a contar con el sistema McLaren Track Telemetry Pack que añaden 3 cámaras para grabar todo lo que ocurre cuando rodamos en circuito, si bien te debe sobrar el dinero si metes una de estas joyas a competir.
Puesto que si te ha gustado el Toyota RAV 4, adelante, es buena adquiere. Tiene ya unos años encima, pero se sostiene al día entre los SUV o todocamino compactos con diferentes actualizaciones que hacen que prosiga sacando buenas notas en confort, seguridad activa, posibilidades de equipamiento y seguridad. Una de las posibilidades del nuevo navegador es que uno puede programar detalladamente sus viajes en la red, en el ordenador de casa con Google Maps, con todos y cada uno de los puntos intermedios y anotaciones que le parezcan recomendables y luego volcar su ruta en el navegador del vehículo a través de una memoria USB (más información en el weblog Teletransporte).
Suzuki 2,38 millones 9 por cien
Creo que a todo apasionado del automóvil le llaman la atención las cadenas de montaje donde, pasito a pasito, se marcha creando un vehículo. A mí me encantan y siempre y cuando tengo ocasión de visitar una no lo dudo, da igual si se fabrica un utilitario o un superdeportivo. Mas puestos a escoger, mejor un coche exclusivo. Para empezar el primer paso sería obligar a todos los fabricantes a informar sobre todas y cada una estas emisiones y no solo las de dióxido de carbono. Múltiples fabricantes nipones notifican de ellas en los catálogos de sus vehículos, sin embargo por el momento los fabricantes europeos son minoría. En el último mes del año van a llegar a los concesionarios las primeras unidades del Toyota RAV4 2016. Nuevo diseño, equipamiento y gama para el SUV de la firma nipona, mas lo más novedoso va a ser que, por primera vez en la historia del Toyota RAV4, tendrá una mecánica híbrida. Eso sí, esta llegará un tanto después, no con el lanzamiento. Este sistema de carga por inducción de BMW, consta de una base (89x81x7cm) con una bobina primaria integrada en una base de plástico, que se instala en el suelo (exterior o interior), y de una bobina secundaria integrada entre las dos ruedas delanteras del turismo.
Aprendamos de los taxis de otras ciudades europeas
Si bien esta recreación muestra de una forma bastante clara los nuevos rasgos que ya hemos visto en los prototipos del 911 GT3, también podemos ver que el diseñador no se ha tomado demasiadas molestias con otros elementos del diseño, que no van a estar presentes en la variante de producción del modelo. Como es el caso de la zaga, que no ha sido modificada en absoluto respecto a la fotografía original y que pertenece a la generación precedente del 911 GT3. De igual modo, las llantas no se corresponden verdaderamente con la variante GT3, pues estos montan llantas monotuerca, sin los pernos convencionales que podemos ver en esta recreación. Curiosamente, en la imagen original sí aparecían llantas monotuerca. Sin embargo, desde Citroën, siguen con la política de la prudencia e insistiendo en que Sordo, por ahora, debe proseguir aprendiendo y sumando los máximos puntos posibles para Citroën, comentaba el jefe del equipo, Guy Frequelin, de cara a la próxima cita argentina. Pero no debemos olvidar que Sordo tiene el privilegio de estar compitiendo para el mejor equipo del mundo en la actualidad, y que a pesar de su juventud, está al volante del vehículo más veloz y consistente del Mundial. Con lo que sería más que recomendable que el piloto de España diera un golpe en la mesa y en un rally como el argentino, que conoce, pudiera estar al son de los mejores e incluso pelear por el pódium.
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En diésel son dos los propulsores disponibles: un 1.5 Blue DCi de 115 CV y un 1.7 Blue DCi de 150 CV, que se sitúa como el máximo de gama. Como es lógico todos y cada uno de los motores están amoldados a la normativa WLTP, contando además de esto con filtros de partículas tanto en diésel como en gasolina. No faltan, lógicamente, los sistemas de tracción integral o control de tracción Grip Control, así como la batería de sistemas de asistencia a la conducción como la frenada activa de emergencia o bien el asistente de cambio de carril. Estéticamente, si bien compartía el frontal y ciertos elementos del campo posterior con el 205 tradicional, se trataba de un turismo totalmente diferente, del que se podría decir que solamente sostenía el nombre.
En un periodo de transición hacia al turismo eléctrico, las carreras de aceleración prosiguen abundando. Unas son para erigirse en el cero emisiones con mejor 0100 km/h y otras, para equiparar esta tecnología con la explosividad de los motores de combustión. Volkswagen ha querido ser participante de este segundo tipo de duelos organizando una carrera en el madrileño Circuito del Jarama entre 2 de sus modelos clave: el eléctrico Volkswagen ID.3 contra el nuevo Volkswagen Golf GTI. Avanzo muy despacio en los últimos kilómetros. Me quedo extasiado con los reflejos dorados en el agua. Se me llenan los ojos. Toda la vista llena de agua y cielo. Fotografío el cuadro del coche. A esa hora estuve ahí, donde la magia existe. A 16 quilómetros de Mo i Rana.
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El Skoda Kodiaq se deja ver por vez primera en nuestra de fotografías espía. En su estreno, el nuevo SUV de los checos aún posee un cuerpo cubierto por un oscuro camuflaje pero por suerte este nos deja intuir las líneas primordiales de su diseño ya que no posee demasiado grosor. Por esa razón los suecos cancelaron el contrato con la firma de Birmingham, trasladaron la producción a su planta de Gotemburgo y le plantaron al vehículo una S (de Sverige, que es como llaman los suecos a su país) junto la denominación P1800. Desde luego, la prueba de largo recorrido que viene efectuando Irv Gordon está dando mucha verosimilitud a aquella resolución empresarial… La máquina eléctrica recobra energía a lo largo de las deceleraciones con una potencia máxima de 3,6 kW (unos 5 caballos) y la almacena en una batería de iones de litio de 0,132 kWh de capacidad. Su mecanismo de arranque y parada permite que el motor térmico se apague con el coche en movimiento, por debajo de 30 km/h, si el conductor pone la palanca del cambio en situación neutra (en la instrumentación aparece un testigo que señala en qué momento es buen momento para hacerlo). Mientras que el turismo avanza por inercia, la batería de litio es la que nutre de electricidad a todos los sistemas del turismo.
El Gris Machine es un tono bastante habitual de ver en los modelos de Mazda. Tanto en el Mazda2 o Mazda3 como en el nuevo CX30, hemos visto esta tonalidad o bien similar. Es un color marca de la casa que encaja perfectamente con el diseño del CX5. Destaca mucho el diseño y resalta mucho en el corte deportivo sobre todo de la parrilla del modelo coreano. En el interior prevalece el color colorado y el salpicadero de madera incorpora un compartimiento para equipaje ubicado en la delantera del vehículo, al paso que el habitáculo se centra en el placer de conducción al utilizar materiales nobles tales como la madera y el cuero. Además de esto, el cockpit prefigura unos interiores todavía más refinados, refinados y conectados de los futuros modelos Renault al reunir artesanía y tecnología, lo mejor del espíritu francés.