El consorcio automovilístico alemán Daimler, dentro del proceso de renovación de la imagen de marca de MercedesBenz y de actualización de su gama de producto, está realizando inversiones multimillonarias en el desarrollo de la nueva generación del Clase C. Hasta ahora se había presentado la versión sedán y asimismo coupé y ahora le ha tocado del turno de la carrocería familiar, famosa como Clase C Estate, y que llegará a los concesionarios españoles durante el mes próximo de septiembre con el objetivo de satisfacer a un tipo de usuario que busque combinar un diseño activo, con unas altas capacidades de carga y con alta tecnología tanto en materia de seguridad como de infotainment. Con la llegada de la nueva generación de Mercedes Clase A, el compacto de la marca de la estrella estrenará nuevas versiones bajo la etiqueta AMG. Una de ellas va a ser el MercedesAMG A 43 2018. Te mostramos unas fotos espía de esta versión a lo largo de una sesión de pruebas en el sur de Europa. Va a contar con 340 CV, cambio automático 9GTRONIC y tracción total 4MATIC. Asimismo ha conseguido charlar con los responsables de BMW y solicitarles que dejaran grabar un video del interior que podéis ver ahora. En él se puede percibir de qué manera se hace amigo de los conductores de la joya, que incluso les han comentado que igual se lo dejan probar. Ferrari ya tiene nuevo himno. O eso pretende uno de sus principales patrocinadores, el Banco Santander, que ha pedido al popular DJ de España de origen haitiano Carlos Jean que cree una canción tributo para la Scuderia basándose en los sonidos de un Fórmula 1.
De este modo suena el Lamborghini galán twin turbo de heffner’s performance
Este Peugeot 2008 ACTIVE BHDI 92CV es un vehículo concebido para satisfacer cualquier necesidad, tanto en la ciudad como en carretera. Se trata de un vehículo muy agradable de conducir gracias, entre otras muchas cosas, a la genial puesta a puntito de la suspensión. Por una , aporta un buen nivel de confort a los ocupantes por el hecho de que absorbe con suavidad y eficiencia las irregularidades de la carretera; por otra, tiene una enorme estabilidad ante frenadas intensas, en rotondas o cuando se circula veloz por carreteras de curvas. Está configurado con el color Castaño y con la terminación Active. Este vehículo está proveído de todo lo preciso para gozar de la conducción sin olvidar su polivalencia y su practicidad. Cuenta con aire acondicionado, Navegador, conectividad con su Móvil, Luces diurnas de Led, computador de viaje, programador de velocidad, los espéculos retrovisores exteriores eléctricos o las barras portaequipajes para el techo. Estas son solo ciertas posibilidades que hacen de esta máquina la mejor elección en el sector, además de presentar un maletero de más de 330 litros de capacidad que nos dejará adecuar cualquier carga que precisemos llevar. Ven a verlo y a probarlo en nuestro concesionario Oficial de Peugeot en Cádiz, Caetano Motors Cádiz. Pertenecemos al conjunto Caetano Retail con más de 50 concesionarios oficiales representando 11 marcas en toda la Península. Con la SERIEDAD Y GARANTÍA de Caetano Retail, el mayor grupo de automoción de la Península Ibérica. Costo sujeto a condiciones de financiación, consulte condiciones en su concesionario. La oferta publicada, salvo fallo tipo gráfico estará actual a lo largo del tiempo detallado en la propia oferta y, en cualquier caso, hasta final de existencias. Oferta no vinculante.
Vehículo nuevo por el costo de dos billetes de metro
Si con el Lancia Thema afirmábamos que se inauguraba un nuevo en la historia de las grandes berlinas, el nuevo Voyager es la evolución de la creación de Chrysler, nacida en el 1984 que cambió el lenguaje automovilístico, introdujo una palabra nueva y creó un mundo nuevo: MPV (MultiPurpose Vehicle). El primero de los días vimos a Tío Ellinas en primera situación con el coche de Marussia Manor Racing, lo cual no supone una sorpresa. Como tampoco lo fue el ver a Facu Regalia o a Nick Yelloly en la zona alta. El hecho que un Trident (de Fumanelli) haya marcado el mejor tiempo de los días de pruebas pasa a ser una sorpresa algo más grande. A pesar de todo, hay que tomar en consideración que se trata de pruebas de pretemporada y no todos los pilotos han ido a buscar lo mismo.
Opcionalmente podemos contar con elementos como un volante calefactado o un sistema integrado de transporte de bicicletas FlexFix. (En nuestro segundo número de Motorlife Magazine hicimos un extenso documental de este sistema, ya que lo consideramos de lo mejor que hay en el mercado para llevar las bicicletas. Puedes leerlo descargándote la revista acá). Hace poquitos días que descubrimos al nuevo Volkswagen Golf GTE realizando algunas de sus pruebas activas en carretera pública. Las fotos espía mostraban un prototipo completamente camuflado con la nueva localización del conector de recarga de la batería, en la aleta delantera izquierda. El motor tricilíndrico de 1 litro tiene el Stop&Start Auto Stop & Go y va asociado a un cambio CVT y tracción delantera. Recupera dimensiones razonables de neumáticos para un utilitario, 165/65 R14. De momento no sabemos qué prestaciones va a tener, pero de 70 CV no creo que pase.
En el interior, en ambos casos la terminación y calidad son palpables, pero el 308 SW se desmarca con una presentación y unos acabados más sólidos que los de su rival, y con un salpicadero más limpio en el que han desaparecido casi todos los mandos. Eso sí, debes sentarte y si el posible, conducirlo unos quilómetros, ya que su ergonomía es algo particular, pues el volante es muy pequeño en su diámetro y queda en una posición muy baja, con el cuadro de mandos por encima para, afirman, evitar distracciones. El puesto de conducción es tan particular que tiene defensores y detractores, por eso conviene que lo pruebes antes. Por otra parte asimismo se comprueba el correcto estado del sistema de suspensión, algo más difícil de contrastar por nosotros mismos ya antes de acudir a la inspección, pero si adviertes que tus amortiguadores exudan un poco de aceite, que la carrocería inclina en demasía, o bien que al pasar sobre un resalto o bien bache rebota múltiples veces seguidas, es síntoma de unos amortiguadores en mal estado.
Reino unido 2,633,503
Fen Sens comercializa dos modelos, el más básico con dos sensores y otro más preciso y que cubre un mayor ángulo de actuación con 4 sensores. Se instala simplemente con 4 tornillos o bien remaches, tiene una batería que dura cinco meses, tiene una distancia máxima de detección de 3 metros y, como es lógico, es impermeable. Hay múltiples opciones encima de la mesa, mas la primera es el Gran Premio de Turquía. La cita en Estambul dio buenos resultados en 2020, y si bien a priori se quedaron fuera de este amplio calendario de 2021, tanto los responsables de los equipos como la propia FOM están dispuestos a volver al Bósforo en verano y mantener así las 23 carreras previstas. Casi de forma solapada, hemos conocido que 2 fabricantes están pensando de una forma muy similar con una idea entre ceja y ceja, bajar de su trono al Toyota Prius. Tanto Ford como Hyundai están trabajando en un sólido híbrido que pueda competir con el japonés, eso sí, parece que el modelo coreano llegaría antes al mercado que el estadounidense.
Nada más aterrizar, nos ponemos a los mandos del último miembro de la familia DS de Citroën: un DS3 Cabrio diseñado para crear experiencias únicas al volante por medio de una reinterpretación de la versión cerrada. Un diseño personalizable y sensaciones deportivas son su tarjeta de presentación. Con todo, este M440i persuade de forma plena. Es un deportivo muy rápido, capaz de aportar elevadas dosis de deportividad sin tener que ser un piloto de carreras para aprovecharlas y, además, es de forma plena utilizable diariamente, siempre y cuando seamos siendo conscientes de que va a ser difícil que la media de consumo baja de los 1011 L/100 km yendo tranquilitos Afirmaba Sebastian Vettel al abandonar por un fallo mecánico el pasado GP de Rusia eso de: Bring back the ing V12!, con un adjetivo intensificador en inglés por el medio que todos conocemos. Lo espetó a pesar de que los motores actuales son los más fiables de la historia. Recuerdo todavía en la caótica temporada inaugural de la hibridación en 2014, cómo se añoraban los V8 cuando estos nuevos propulsores se rompían demasiado, y ahora que no se rompen, estaría bien que lo hiciesen
