Viajando dos personas verificas cómo la anchura es más que suficiente para abordar un viaje holgadamente. Asimismo la altura libre al techo, un aspecto crítico en este tipo de turismos. Cuando lo descapotas hay más sensación de amplitud, obviamente y, como el marco del parabrisas no se inclina demasiado cara el interior del habitáculo, no queda extremadamente cerca de la cabeza, algo que resulta intrusivo en otros modelos. Pese a ser comercializada en pocos modelos, la dirección DIRAVI llegó a montarse en todos y cada uno de los Citroën SM, en la enorme mayoría de Citroën CX y en los Citroën XM con motorización V6 y V6 24 válvulas de primera serie. Lo que es posible que no esperes es que la DIRAVI se montara también en algunos modelos de Maserati, marca que había firmado coalición con Citroën a finales de los años sesenta. Así pues, podríamos regresar a ver como coches míticos como el Porsche 959, los Citroën ZX Rallye Raid, los Peugeot 205 y 405 T16, los Renault 20 Turbo 4×4, el Volkswagen Iltis o bien el Nissan PatrolFanta vuelven a atravesar el desierto, en este caso en Arabia Saudí. Una aventura paralela que hace la boca agua a los más entusiastas del Dakar. El SEAT Alhambra es otro de los modelos que está mostrando unos resultados fantásticos, reluciendo con luz propia en mercados como el alemán, suizo y austriaco. El pequeño M2 en cambio no acaba de encajar y será con la actualización cuando quizás pueda plantar cara a los contrincantes del segmento A con mejores argumentos. El Toledo tampoco despunta, con volúmenes bastante bajos.
En dependencia del nivel de acabado escogido, el diseño y el tapizado de los asientos varía
A nivel estético el Mitsubishi Space Star ha experimentado cambios esenciales. Su silueta sigue siendo exactamente la misma, en tanto solo se trata de una actualización en el ecuador de su ciclo comercial, pero los detalles más propios de su diseño, comenzando por su frontal, sí se han visto perjudicados. El diseño minimalista que presentaba hasta ahora, con un frontal en el que apenas nos hallábamos una pequeña parrilla en el área inferior del parachoques, ha sido sustituido por un diseño más propio de Mitsubishi, con una gran parrilla en forma de trapecio más estilizado, y unos niquelados en el parachoques que dibujan el espacio que ahora ocupa la iluminación antiniebla. Sistema de bloqueo por sensibilidad de la cinta: cuando el ocupante se mueve de manera brusca cara adelante, algo que ocurre sobre todo en choques frontales, el sistema bloquea la cinta para impedir que salga. No hay duda de que los motores reducen los consumos, no afirmo que número Ahora bien, una cosa es una reducción en homologación, y otra bien diferente en condiciones reales. Incluso se ha dado la circunstancia de que 2 instituciones alemanas han determinado que en los últimos 13 años, a pesar de la reducción de emisiones legales, en la vida real los NOx apenas han bajado en motores gasoil (ver fuente). Elijo el modo perfecto Sport+ y una vez más, el salto en comparación con Sport es muy notable. El sonido se convierte prácticamente en sonido de carreras, la dirección lee cada movimiento de volante con absoluta precisión y el motor… El motor es increíble, ofrece unas sensaciones mucho más agradables que las del A 45 AMG, en el que adolecía de falta de rotundidad y grandeza.
MercedesBenz clase c coupé 2021
Ahora que ya sabemos cómo es por la parte interior y de qué forma suena (y vaya, si suena), es el momento de ver la pinta que tiene el Volvo S60 V8 que ha preparado Polestar Racing para el Campeonato V8 Supercars de Australia. Comienza este sábado en Sídney y ya tenemos el rendimiento que consigue. Nuevamente interesante carrera, la segunda celebrada en el circuito británico de Brands Hatch. Augusto Farfus partía desde la pole, algo que le ponía en una interesante posición de cara a recortar puntos en lo alto de la clasificación y así lo ha hecho. El accidente en la primera carrera de Yvan Muller mandaba al francés en el fondo de la parrilla en la segunda carrera con escasas posibilidades de conseguir puntos. En unas semanas, se va a hacer oficial el nuevo Citroën C4, un modelo que llegará con una estética renovadora y un montón de sorpresas para competir con el Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane, Seat León o Skoda Scala. Como aperitivo, te afirmaremos que el sólido de la marca francesa saldrá de la planta de PSA en Villaverde (la capital española), tendrá la plataforma CMP e incluirá una ecológica versión eléctrica.
Wankel, deportivo y molón. Todo en uno para un proyecto que dejó atrás el empleo del motor rotativo en las berlinas y sedanes de Mazda y decidió explotar su potencial a bordo de un deportivo pasional, algo muy acorde con su propulsor basado en rotores que giran en una cámara epitrocoide. Con el RX7, Mazda tomó el mando de los deportivos con un cuerpo moderno y un diseño atrevido, que hallaría en la versión FD, de 1992 de ahora en adelante, su máximo esplendor. El interior del 2008 Hummer H2 asimismo recibe novedades, más influidas por el comfort que por la gracia, si bien no hay que negar que el acabado de la imagen está muy bien conseguido estéticamente.
En S.A. el 47 por ciento de las ventas corresponden a SUV, algo lógico en un país en que gustan los vehículos grandes y donde el consumo de comburente no es un gran inconveniente por el bajo costo de la gasolina. Pocos Audi TDI se van a ver en U.S.A. en una buena temporada. El calentamiento global no importa, está claro. Como era de aguardar, el nuevo Toyota Supra es la base idónea para que los primordiales preparadores del mercado puedan meter sus manos en el deportivo nipón. Tras un primer bulto de ajustes menores en el mes de abril, el especialista alemán Manhart Performance ha lanzado un nuevo kit que eleva la potencia del Supra hasta los 550 CV de potencia. Al efectuar la compra, estamos satisfaciendo ya el Importe sobre el Valor Añadido (IVA). Este impuesto no deberá ser pagado, de nuevo, en España salvo si el coche tiene menos de seis meses y ha recorrido menos de 6.000 kms. Si se diera este caso, el turismo sería entendido como nuevo y se debería pagar el IVA correspondiente en España.
Más de 300 caballos, 500 kilómetros de autonomía
En el plano mecánico, cuesta pensar que no se haya elevado la potencia del motor V8 biturbo 4.0, pero el motivo que esgrime la firma inglesa es que desea mantener cierto espacio entre los modelos V8 y los W12. Así, el Bentayga S desarrolla una potencia de 550 CV y un par máximo de 795 Nm. Eso sí, este modelo estrena un sistema de escape deportivo para distinguirse del resto de versiones a nivel acústico. Y es que esta criatura con una puesta a punto específica para su uso en circuito (es verdad que tiene matrícula) esconde un 4.0 V8 Biturbo con 585 CV de potencia. Y a cargo del conduzco de la casa Maro Engel, ha rodado en este trazado alemán en 7 minutos y 4,63 segundos, siendo seis segundos más rápido que las versiones sin ‘Pro’ del deportivo de Affalterbach.
En los dos turismos analizados, la seguridad es algo muy importante. Sus respectivos equipamientos de elementos de seguridad activa y pasiva son toda una garantía en el caso de accidente, y están avalados por 5 estrellas EuroNCAP, sobre la serie 5 de BMW o bien el Honda Accord. Fueron de los primeros en su segmento que consiguieron dicha calificación, sobre todo el Laguna, que comenzó la moda. Seguimos compendiando resultados, y ya tenemos la mejor prueba de 2010 en Motorpasión. El carácter exótico se ha vuelto a imponer y ha ganado el Pagani Zonda R, si bien no nos fuera posible hacerlo al volante, sino como copiloto. El relato de Héctor Ares en el circuito de Monteblanco puso a más de uno caliente. Destacable su habitáculo, muy afín a de los turismos y con materiales de buenísima presencia. En esta generación, lanzada en 2014 se ha trabajado mucho la ergonomía, con mejores asientos, volante regulable en altura y profundidad, abundantes espacios. Esta versión enfocada al transporte de pasajeros puede contar con 2 filas de tres asientos cada uno de ellos (más la del conductor) a las que se accede a través de una extensa entrada lateral. Los asientos son cómodos, con respaldos reclinables y pueden además plegarse o bien desmontarse. Van anclados sobre rieles para una mejor gestión del espacio.
El Gris Aluminio es también un color prudente que no va a ser bastante difícil de vender, y tiene el atractivo auxiliar de ser un color metálico. Sin embargo, al ser un tono sutilmente claro, requerirá una limpieza un poco más regular a fin de que se vea fresco de factoría. No hay más datos acerca del motor, así que suponemos que proseguirá pertrechando el LS3 V8 6.2 de 430 CV. Su precio, en el país del Sol Naciente, ascenderá a 7.980.000 yenes, que al cambio vienen a ser unos 48.000 euros. Aunque me da la sensación de que va a ser fácil saber si se trata de un M3 de veras gracias al sonido de su nuevo motor V8 de 4 litros. Pues eso sí es seguro, el fin de este prototipo es la presentación en el salón de Ginebra del nuevo motor del BMW M3. Como he dicho, se trata de un V8 4.0 de más de 400 CV. No charlan de caja de cambios, con lo que va a haber que aguardar a nuevas informaciones para conocer estos datos.
