La encarnizada lucha en la recta de meta entre el BMW Serie 1 M Coupé y el Audi RS 3 Sportback tiene un claro ganador: el BMW Serie 1 M Coupé. Casi el doble de votos, y aparte del Audi ni tan siquiera es segundo, es tercero. En el Bentley EXP 10 Speed 6 encontramos un diseño que transmite velocidad y potencia, con un voladizo delantero corto, un capó largo, una reja baja y una forma trasera bastante amplia por el pilar C alargado hacia la trasera del turismo. Los vehículos con tracción a las 4 ruedas estaban destinados en un principios a un uso pesado, sin embargo pronto llegó Jeep e hizo cambiar radicalmente la mentalidad de los fabricantes de automóviles. Pronto esto se traslado a otros vehículos más pequeños y ágiles en cualquier terreno, lo que llevó a diferentes compañías a desarrollar su todoterreno, acá es donde Mitsubishi obtuvo ventaja merced a la firma con WillysOverland para iniciar la producción del Jeep allá por 1953. Sostener una postura flexible es esencial en el momento de mitigar las lesiones sufridas en accidente de tráfico. Evitando las posturas en las que los miembros estén estirados prevenimos fracturas, de ahí que es tan esencial no sentarse lejos del volante.
La compañía ofrecerá asimismo un juego de llantas Vossen CVT de 22 pulgadas en acabado plata metálico, un kit de suspensión que rebaja la altura de la carrocería en 35 milímetros y un equipo de frenos carbocerámicos opcional. A la vista quedan las mejoras estéticas: entradas de aire, taloneras, difusor trasero, distintos spoilers, carcasas de los retrovisores, capó, etc… Aparentemente esta una unidad cualquiera del nuevo M3 sedán, con un V8 de 400 caballos. Lleva ocultos los 4 escapes para ser un poco más disimulado, y las llantas delanteras diferentes a las traseras. ¿Entonces por qué razón digo que es el mejor BMW M3 que ha existido? Lo que marca la diferencia es la pegatina de aprobado por las autoridades para test de seguridad a altas velocidades. Tener esa pegatina en ese vehículo parece un sueño hecho realidad más que un trabajo. La imagen que aparece en primera plana ilustra lo que ha sido la carrera para Fernando Alonso. El asturiano está noche soñará a buen seguro con la trasera del BMW Sauber de Nick Heidfield. Aunque tampoco podemos echarle toda la culpa al alemán. La mala salida de Alonso asimismo ha servido para lastrar toda la carrera.
Volkswagen tcross rline, la deportividad llega al más pequeño de los suv
El Lexus LC fue presentado por vez primera en 2016, en el Salón de la ciudad de Detroit, como Lexus LC 500, presentándose más adelante, con motivo del Salón de Ginebra 2016, en el tercer mes del año, como Lexus LC 500h, la versión híbrida. Sin concesionarios ni paquetes adicionales; este SUV híbrido se va a poder adquirir de forma on line, como ya ocurriría en China en un debut estelar (allí sin modelo de subscripción), en las tiendas que se abrirán en Europa. En estas imágenes filtradas mucho tememos que no podemos saber datos técnicos, sin embargo los cotilleos charlan meridianamente de un 4.0 V8 TwinTurbo exprimido ahora hasta los 720 CV y 850 Nm. A ello se sumaría una caja de cambios de 7 relaciones y doble embrague revisada, conectada al eje trasero a través de un diferencial controlado y añadiendo dirección a las 4 ruedas. Con semejante receta, el MercedesAMG GT R Black Series no solo promete ser más veloz que el AMG GT R en términos absolutos, sino que promete conseguir un mucho mejor tiempo en el circuito de Nürburgring. TED es una organización sin ánimo de lucro que dedica sus sacrificios a fomentar ideas. Tecnología, entretenimiento y diseño se dan cita en una serie de conferencias y conversas que han tenido como protagonistas a importantes exponentes del pasado, presente y futuro de nuestra civilización. Nombres de la talla de Bill Gates, Larry Page o Al Gore han expuesto sus ideas que merece la pena difundir, una frase que sirve a su vez como lema de la organización.
Maserati limitará sus ventas para no perder exclusividad motor
Los laterales, con un tratamiento puro y de líneas rectas, confirman la impresión de movimiento permanente que mana del turismo al tiempo que la elevada altura de cintura inspira seguridad. Los generosos retrovisores exteriores con intermitentes integrados en la carcasa son un aspecto esencial del diseño lateral, así como las manetas de las puertas cromadas. Como ya vas a saber, esta versión híbrida enchufable hereda la mecánica de los Volkswagen Passat GTE y Volkswagen Arteon eHybrid (el Tiguan, al igual que estos dos, no emplea la plataforma MQB de segunda generación como el Golf), de forma que combina un motor 1.4 TSI y un motor eléctrico para ofrecer un total de 245 CV y 400 Nm, mandados a las ruedas delanteras (no lo va a haber 4Motion) por medio de un cambio DSG de 6 velocidades. Dejando a un lado el exterior, si nos aventuramos en el interior nos veremos envueltos por un ambiente familiar. La influencia de, por servirnos de un ejemplo, el Mercedes Clase A, es notable. Resalta el sistema de infoentretenimiento MBUX que da acceso a todo tipo de servicios digitales online. Se favorece de los avances en tecnología de la marca alemana. Puede equipar asimismo un HeadUp Display a color y una larga lista de sistemas de asistencia a la conducción. Los que si tuvieron éxito fueron los coreanos. Kia y Hyundai son ahora marcas asentadas y firmando grandes cifras de ventas. Pero desde China no se ha intentado nunca una incursión en territorio europeo hasta ahora. Los vehículos eléctricos asequibles son la gran baza para procurar acceder a nuestro mercado de manera inmediata.
El Mercedes glc 350 y también 4matic lleva al modelo alemán hasta el top 5
Al parecer ha llegado el turno de evolucionar el término y quién mejor para hacerlo que Nismo. La división deportiva de la casa Nissan se ha puesto nuevamente manos a la obra para evolucionar, o más bien revolucionar, el concepto creado. Aun no tenemos ninguna información sobre los cambios que afectarán a la bestia, sólo que se empleará la última tecnología, con un nuevo diseño y haciendo uso del tren motriz de los modelos Nismo. Mediante este vídeo, el día de hoy es el turno de conocer a su creador Olaf Manthey, también conocido como el rey de Nürburgring. Entre 1992 y 1995, Manthey llegó a lograr hasta 22 victorias pertinentes al VLN en el Infierno Verde a bordo de un Mercedes 190 EVO II. Ya como equipo, en el palmarés de Manthey Racing sobresalen cinco victorias en las 24 horas de Nürburgring y el subcampeonato este año en el International GT Open (en su primera temporada ha sido batido por AF Corse por tan sólo un punto). En 56, BMW complementó su ángel barroco, el 501/502, con un coupé y un deportivo descapotable, el 503. En este modelo, los impresionantes radiadores de los años 30 dieron paso a una parrilla cromada de altura media. Este diseño encajaba perfectamente en el frente del vehículo, un formato más pequeño que fue posible por el hecho de que la parrilla en forma de riñón ya no era el único componente que se usaba para enfriar el motor: estaba respaldado por dos entradas de aire laterales; una idea que evolucionó hasta la BMW de los años 80.
