Salamanca es famosa por cobijar la universidad más antigua de España fundada nada menos que en el año 1218 y la efervescente actividad derivada de contar con una enorme población de estudiantes. Para la última de la prueba del Kia Sorento 2015, os charlaré en profundidad de la única opción mecánica libre, el motor diésel 2.2 CRDi de 200 CV, tanto en versión manual como en automático. Acabaré, como es habitual, con las conclusiones y la tabla de valoraciones. No os lo perdáis, por el hecho de que puede resultar llamativo. Un saludo. Esta configuración mecánica le deja al Volkswagen Buddy también alcanzar los 150 km/h de velocidad máxima. Además su sistema de baterías puede recargarse al 80 por ciento de su capacidad en tan sólo 15 minutos y posee capacidades para alimentar el sistema eléctrico socorrer de una casa.
Además, más adelante se ofertará como opción con baterías de polímero de litio en estado solido, que no requieren el uso de níquel, manganeso o bien cobalto. Este último, a propósito, ya escasea a consecuencia de una desmesurada demanda que ha llevado tácito el incumplimiento de derechos humanos básicos en países productores, como la República Democrática del Congo (RDC). Por fin tenemos más información sobre el nuevo Citroën SpaceTourer, vehículo comercial o monovolumen que Citroën presentará en el próximo Salón de Ginebra, a inicios de marzo. Se trata de un vehículo que llega con 3 variaciones diferentes, basado en la plataforma EMP2 de los C4 Picasso y C4 Grand Picasso. El denominador común de todas las versiones es la practicidad, portaestandartes por una puerta de corredera trasera con sistema ´manos libres´ y cuya ventana es totalmente funcional.
Sus tripas alojan la combinación de un motor térmico 1.4 TSI de 120 CV y uno eléctrico. Su consumo ha pasado a 1,7 litros a los cien kilómetros, emitiendo 39 gramos de dióxido de carbono por quilómetro. La autonomía que le confiere el modo perfecto eléctrico alcanza los 52 quilómetros, además de una velocidad máxima de 120 km/h. Suma la potencia de los dos motores y vas a contar con una velocidad punta de 170 km/h. El X xDrive40e combinaba un motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros con otra mecánica eléctrica. El resultado es una potencia de 313 CV y de forma obligatoria va ligado a una caja de cambios automática y a la tracción total xDrive. Homologa un consumo combinado de 3,4 l/100km y su autonomía eléctrica se queda en 31 quilómetros.
Con 24 quilómetros recorridos, el tiempo de recarga que anuncia es de 13 horas
Hemos probado este sistema de dos formas diferentes y con dos BMW diferentes. Primero, hemos utilizado un BMW Serie 8 y un recorrido simulado en un sitio sin riesgos como un helipuerto. Después, hemos repetido la prueba en el garaje de la redacción, con un coche mucho más grande y en unas condiciones considerablemente más severas. Se aplica como lógica que un conductor que conduce con brusquedad conduce de manera menos segura que un conductor que lo hace con más suavidad y progresividad. Esto no es preciso, claro, pues incluso un conductor que conduzca suavísima puede ser un genuino riesgo, mas podemos admitir que puede funcionar generalmente de forma aproximada.
Por ende, para este puente, búscate un plan entretenido en tu ciudad y que respete al máximo las medidas de higiene y seguridad para eludir el riesgo de contagio por coronavirus. Porque si lo que querías era playa o montaña, va a ser imposible. En lo que toca a turismos eléctricos (CERO) se fijan en 4.000 euros, como los de hidrógeno y los híbridos enchufables con una autonomía eléctrica de 40 kilómetros o más, que también están tipificados como CERO. De todas formas el mantenimiento de un Tesla Model S no es asequible, en Europa la revisión anual (o bien cada 20.000 km), cuesta 600 euros. Si el taller no está cerca del domicilio del propietario hay que contar también la opción de llevar el vehículo hasta allá, o el servicio de mecánico a domicilio, que tiene un coste auxiliar. No olvidemos que ahora mismo Tesla es una marca premium, y los costos son acordes con esto.
Sin más ni más rodeos, el Vantage aparece frente a mí con una configuración que verdaderamente me resulta perfecta. Un color burdeos para su carrocería acompañada de un interior esculpido en piel de tonos marrones. Si tuviera que adquirirme uno, no tengo dudas de que mi pedido sería muy semejante a este. La sola presencia del Vantage impone desde parado. El trabajo de diseño en su exterior es de lo mejor que se ha hecho en mucho tiempo, y no solo porque me guste, que me gusta y mucho, sino más bien pues resulta una declaración de intenciones en tanto a carácter y personalidad.
China ha sido clave en el desarrollo del nuevo Citroen c5
Donde mejor ha sentado el cambio de Modelo al Subaru Outback ha sido, sin lugar a dudas, en el interior. Aunque no en todos los aspectos, puesto que aunque la estética es más moderna la sensación de calidad de los materiales es menos favorable que en la versión precedente. Incorpora además un freno eléctrico que probablemente resultará más cómodo para muchos conductores, aunque elimina la función de freno de urgencia que siempre y en todo momento tiene el clásico freno mecánico. Se supone que el freno se desconecta al acelerar mas, o bien nuestra unidad no funcionaba bien, o bien la desconexión requiere un nivel de aceleración que no consideramos apropiado probar. No te quepa la mínima duda de que hay formas mucho más accesibles de ponerte al volante de un potente descapotable, que la de adquirir este impresionante MercedesBenz SL 600 que ha puesto en venta el propio concesionario que la firma de la estrella tiene en Irvine, California. Y es que por esta joya piden nada menos que 135.000 dólares americanos, que vienen a ser como unos 125.000 euros al cambio actual.
Fue de este modo cuando,en el Salón de Ginebra de1970 se presentó el fruto del Proyecto G, el Citroën GS. Como era de esperar, nació bajo la polémica de su diseño copiado, mas las críticas duraron poco tiempo lo justo a fin de que este Citroën se transformara en el Coche del Año. Lo merecía. Los franceses, acababan de sacar al mercado un vehículo revolucionario accesible para la clase media, y que además de esto cubría una del mercado enorme que hasta ese momento no atendían. Tras los adiestramientos de pretemporada en el Circuito de Jerez, Paul Di Resta se ha quejado de la enorme cantidad de goma que desprenden los neumáticos Pirelli, lo que hace que se formen canicas de goma durante la pista. Y eso no sería esencial si todos los pilotos siempre y en toda circunstancia fuesen por el mismo carril. La goma se acumula al lado de la trazada ideal por lo que Paul Di Resta ha advertido que esa goma puede ser un problema en el momento de adelantar.
Rapimoto, servicio de chofer substituto
Las mujeres pasaron de trabajar en las fábricas cuando los hombres tuvieron que marchar al frente, a quedarse en una esfera privada y doméstica cuyo único fin era el de cuidar de los pequeños, del hogar y del hombre. Era la temporada del tabaquismo, el sexismo, la homofobia y el racismo (¿te suena ‘Mad Men’?). Asimismo eran los años del rock and roll, de la cultura greaser, de James Dean en ‘Rebelde sin causa’ y de Marlon Brando en ‘Semilla de maldad’. Los otros dos motores eléctricos se hallan en el eje delantero. Estos funcionan de manera independiente, cada uno de ellos moviendo una de las ruedas delanteras. Su función es la de ayudar a mejorar la aceleración y la velocidad de paso por curva modificando la trayectoria por la diferencia de giro de la ruedas de cada lado.
Al igual que el autobús de pila de combustible que están desarrollando Toyota y Honda, o el camión de hidrógeno de Toyota y Denyo, este LEAF ha sido pensado para reemplazar energía durante cortes de suministro en desastres naturales o de otra clase, como derivados del cambio climático. Los cortes de energía son habituales en estos supuestos: entre el año 2000 y 2017 el 37 por ciento se generaron en Europa por estas causas y el 44 por ciento , durante este mismo periodo, en EE.UU. Otra alternativa es tirar de nuestros conocimientos o de conocidos, que seguramente nos saldrá considerablemente más barato (aunque en el tema de garantías de forma decidida es otra cosa). Hay quien le hace el mantenimiento a su vehículo, pero todo todo. Si pasa cualquier cosa, el fabricante se lavará las manos, salvo que se lo haga un profesional a su turismo.
Ningún comprador de un BMW X7 o Mercedes GLS se atreverá a poner a prueba estos 2 grandes de mucho lujo en conducción 4×4. No obstante en Diariomotor no queríamos dejar escapar esa oportunidad, y por esta razón el día de hoy te traemos esta comparativa 4×4 entre el BMW X7 y el Mercedes GLS en donde descubrimos las bondades y defectos de cada vehículo cuando abandonan el cómodo asfalto. En concepto de lujo, confort y tecnología son lo mejor que saben fabricar ambas marcas en el mercado SUV, mas ¿van a ser capaces de relucir en conducción 4×4?
Movilidad sustentable
|POS |PILOTO |COCHE |TIEMPO |DIF 1| |1 |STEPHANE PETERHANSEL (FRA) |MINI ALL4 RACING |3h38m19s || |2 |NASSER ALATTIYAH (QAT) |MINI ALL4 RACING |3h41m57s |+00:03:38| |3 |NANI ROMA (ESP) |MINI ALL4 RACING |3h44m17s |+00:05:58| |4 |GINIEL DE VILLIERS (ZAF) |TOYOTA HILUX |3h49m07s |+00:10:48| |5 |KRZYSZTOF HOLOWCZYC (POL) |MINI ALL4RACING |3h56m25s |+00:18:06| |6 |RONAN CHABOT (FRA) |SMG ORIGINAL |3h56m43s |+00:18:24| |7 |BORIS GARIFULIC (CHI) |MINI ALL4 RACING |4h03m45s |+00:25:26| |8 |LUCIO ALVAREZ (ARG) |FORD RANGER |4h04m34s |+00:26:15| |9 |ORLANDO TERRANOVA (ARG) |MINI ALL4 RACING |4h08m09s |+00:29:50| |10 |CHRISTIAN LAVIEILLE |GREAT WALL HAVAL |4h09m28s |+00:31:09|
Es esencial asimismo fijarnos en el cable de imagen suministrado con la cámara. Normalmente acostumbran a venir tramos de 5 metros de longitud mas siempre y en todo momento es recomendable fijarse en que la cámara traiga suficiente para nuestro coche. En el de ser una furgoneta posiblemente necesitemos más. No concretan ni su fecha concreta de salida al mercado ni su costo, pero semeja que desde 2007 estará libre en Estados Unidos y algún mercado más (posiblemente Alemania). Con pocas estaciones de hidrógeno que estén disponibles, sus 700 km de autonomía sumados a su capacidad para usar gasolina en vez de hidrógeno probablemente en pocos meses podamos decir que los primeros vehículos de hidrógeno llegan a las calles.
BMW ha presentado una evolución del HUD. El nuevo sistema mejora el precedente monocromático no solo por presentar la información en color, sino más bien asimismo por la incorporación de gráficos más realistas, con imágenes y símbolos más intuitivos. Ha sido el último miembro de la gama Ceed en llegar, pero va a ser de los primeros, al lado del familiar, en contar con una mecánica híbrida enchufable. Su unidad de potencia viene heredada del Niro de la misma naturaleza formándose por un motor de combustión de gasolina 1.6 Kappa GDI con cuatro cilindros y otro eléctrico de 44,5 kW para conseguir en conjunto una potencia de 141 CV. La caja de cambios es automática de doble embrague, pero sus seis velocidades están listas para ser usadas de forma manual. Todavía no se ha homologado su autonomía, pero desde Kia anuncian que rozarán los 60 quilómetros. Se distinguirá del resto de la gama por contar con una parrilla cerrada o llantas específicas de 16 pulgadas.