Hace algunos días un responsable de Toyota en Australia confirmaba la segunda generación del deportivo Toyota GT 86 (y Subaru BRZ, suponemos), que proseguirá un escalón bajo el reciente Toyota GR Supra. Mientras tanto, en Japón, se suceden las ediciones especiales del HachiRoku. Será en el mes de diciembre cuando se ponga a la venta en los U.S.A. el nuevo y singular Kia Stinger (a Europa asimismo va a llegar en esa data). Pero antes de que ese día llegue, una fuente muy directa a la firma coreana ha desvelado la gama y los precios que tendrá este coupé de 5 puertas y que mide 4,83 metros de largo. De trazos sencillos, el Adra tiene una carrocería que se combina con una campo inferior en un tono oscuro, que ayuda a agrandar su despeje del suelo, a pesar de que se trata de un vehículo de tracción simple. El techo es plano y está pintado de color negro. Mansory ha irrumpido en el Salón del Vehículo de Ginebra 2019 cargado con esenciales novedades. El conocido preparador de coches ha aprovechado la celebración de esta relevante cita automovilística europea para presentar al mundo sus últimos proyectos. Uno de ellos tiene como protagonista al nuevo RollsRoyce Cullinan. El primer SUV del fabricante británico es objeto de una edición limitada firmada por el especialista alemán.
Los dos motores (térmico y eléctrico), separadamente y combinados, entregan exactamente la misma prestación que en el Ioniq Hybrid normal. Por tanto, las posibilidades del PlugIn son idénticas a las del Hybrid; o bien puestos a ser quisquillosos, un poco inferiores, ya que debido a la batería más pesada, hay 125 kilogramos más a impulsar en recuperaciones y aceleraciones. La diferencia esencial entre ambos se encuentra en el aumento de capacidad de la batería y evidentemente tratándose de un PlugIn en la posibilidad de recargarla desde una conexión externa. El interior en cambio es afín al que podemos encontrar en el resto de la familia Soul. Si embargo la capacidad del habitáculo es algo menor, al igual que la capacidad del maletero, en tanto que las baterías de iones de litio ubicadas debajo del suelo se llevan algo del espacio interior frente a las versiones usuales.
En cuanto al equipamiento, se ofrece solamente en un posible acabado
El usuario puede elegir entre cuatro Clase C BlueEFFICIENCY de gasolina y 4 diésel. Los primeros son los motores C 180 CGI, C 200 CGI, C 250 CGI y 350 CGI. Los segundos son C 200 CDI, C 220 CDI, C 250 CDI y C 350 CDI. El Clase C Estate no puede llevar el motor de gasolina más potente con las medidas BlueEFFICIENCY. El coche se ha inspirado en otros modelos de la Squadra Corse de Lamborghini, haciendo que la aerodinámica haya sido esencial desde el frontal hasta la trasera. El capó, por ejemplo, ha sido desarrollado tomando como inspiración el Sesto Elemento. Si comenzamos desde delante, el splitter delantero se encarga de enviar el aire directo al nuevo y rediseñado suelo o zona inferior del vehículo, el que lo manda directo al difusor posterior. En la tapa del motor, que está en la zona siguiente, encontramos una toma de aire integrada y unos deflectores. Después están la aleta de tiburón, el alerón trasero graduable o los nuevos conductos de freno para refrigerar los Brembo CCMR (carbocerámicos), a lo que se suma que la construcción del turismo ha sido realizada en un 75 por cien en fibra de carbono. Para su maletero el SsangYong Rodius cuenta con una capacidad de 875 litros con las 7 plazas operativas, al tiempo que si prescindimos de la última banqueta la capacidad asciende hasta los 1.975 litros, por lo que la capacidad es más que notable aun con las 7 plazas operativas.
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Como bien sabemos, tanto Hyundai como Kia desarrollan sus gamas de modelos paralelamente con la salvedad del Veloster, por ejemplo pero la presencia en el mercado americano del gigante coreano va a expandirse cada vez más y este nuevo SUV de grandes proporciones es uno de los ejemplos con el que Kia pretende quitar ventas a modelos que se han consagrado a lo largo de años en el paranorama automovilístico americano y con una capacidad para fuera del asfalto que competirá con modelos como el Toyota Land Cruiser o bien el Infiniti QX80. Además la horquilla de precios de ambos modelos es diferente, el Audi va desde los 30.000 euros hasta los 57.000 (precisamente de esta versión híbrida), mientras que el Lexus de los 68.000 euros (más del doble) y alcanza los 88.500 euros. Evidentemente, no se ha dado a conocer el precio, puesto que una de las primordiales características de los RollsRoyce Phantom es que los clientes van a poder personalizarlo hasta niveles insospechados a través del programa Bespoke. Así, texturas, materiales y colores entre otras muchas cosas, van a poder ser los que escoja cada usuario a base de talonario. La marca de los 4 aros se unirá a Toyota, MINI y Prodrive para competir por el Dakar, aunque está por ver el nivel de competitividad que alcances. Su idea es la de un todoterreno eléctrico cuya batería de alto voltaje se pueda cargar conforme lo necesite el piloto a lo largo de la etapa. Podemos estar ante un gran cambio en la fisionomía del Dakar.
Fotografía espía del Kia cee’d 2018 a lo largo de una sesión de pruebas, fotografía: phocarmedia
Cuando probamos el Toyota CHR 125H, vimos un vehículo con un potencial que no estaba bien aprovechado. Es cierto que 125 CV no son pocos, mas en este motor, que está unido a un cambio CVT, da la sensación de quedarse algo cortos. Por esta razón, Toyota apostó por el motor que acá probamos, el 180H, que tiene una mayor potencia (184 CV) y es más acorde con el diseño radical que caracteriza a este vehículo. La producción del Skoda Kodiaq alcanza un importante hito. La planta de Skoda en Kvasiny (Rep. Checa) ha fabricado el ejemplar número 250.000 del Kodiaq. El primer SUV de 7 plazas comercializado por Skoda está siendo un éxito. Irrumpió en escena allá por el otoño de 2016. Apenas ha necesitado de dos años para lograr la cifra del cuarto millón de unidades producidas. Ford ha presentado en Brasil, el segundo restyling de la primera generación del Ford Ka, equiparándolo al lenguaje de diseño que la marca ofrece en su última familia de vehículos. El citycar de Ford, ha sido rediseñado en Brasil, ofreciendo un nuevo frontal en donde se observan cambios en el paragolpes y en la parrilla, que ahora adopta un formato hexagonal, las ópticas delanteras presentan una máscara obscura, asimismo se buscaron los faros antiniebla. El frontal adopta las formas de otros miembros de la familia Ford.