No dejan ver demasiado y simplemente añaden que han hecho 10.400 cambios de marcha durante las pruebas. Ahora toca especular sobre el tiempo hasta el momento en que SEAT lo haga oficial. Por poner una referencia que conocemos de primera mano, el MINI John Cooper Works GP que probamos hace un mes ha conseguido hacer un tiempo de 8 minutos 23 segundos. Tiene mucha menos potencia y es más ligero, mas incluso de este modo el SEAT León Cupra debería mejorarlo. ¿Qué tiempo conseguirá el deportivo español?¿Logrará progresar el tiempo del Renault Mégane RS? Hagan sus apuestas. Personalmente tengo grandes esperanzas puestas en ese turismo. He escuchado a gente que lo ha podido conducir diciendo que es el mejor de su segmento, un coche ameno como pocos y que te deja hacer una conducción deportiva como ningún otro competidor permite.
Del Porsche Taycan ya se habían adelantado potencia y aceleración, datos que el fabricante germano termina de confirmar en un comunicado. Ahora además sabemos que va a contar con 2 propulsores eléctricos totalmente sincronizados que van asociados al eje trasero y delantero. La entrega total va a ser de 608 CV, por lo que se confirma esos más de 600 CV anunciados. Mercedes ha anunciado de manera oficial su presencia en el Salón del Vehículo de Frankfurt 2019. La firma de la estrella, acompañada de Smart y su división de automóviles comerciales, estará presente en esta relevante cita automovilística para presentar en sociedad sus novedades más importantes. De nuevo, los SUV y la electrificación tomarán el protagonismo. El tramo era muy estrecho, con bastantes peligros porque rodabas todo el rato entre acantilado. Algunas zonas eran de años precedentes, con lo que las conocíamos. Además de esto, ha sido un día extraño, porque llovía intermitentemente y tan pronto te hallabas zonas secas, como te hallabas zonas mojadas. En torno al kilómetro y pico de la especial, ya cerca de la meta, Peter y hemos parado para aguardar a Nani y asó poder entrar los 3 coches juntos en el orden de la clasificación. Momento que, por cierto, me han comentado desde casa que ha sido captado por las cámaras de la televisión y nos han pillado aprovechando el instante para calmar la vejiga. ¡Qué poca intimidad! Llegamos a la meta haciendo un tercer puesto, un genial resultado si tenemos en cuenta que nos hemos sumado al proyecto muy poco tiempo antes de comenzar la carrera. Ni conocíamos el coche, ni habíamos entrenado en todo el año. Conque, mejor imposible. Finalmente, quiero agradeceros por todas las muestras de cariño recibidas, tanto mediante mi Facebook como del weblog. Saber que desde tu país te van siguiendo, te ayuda a continuar peleando, en especial en los instantes más complicados. Muchas gracias y nos vemos en el Dakar 2015.
Llevo algún tiempo siguiendo la información de todo lo que se publica de automóviles eléctricos, me gusta, me parece bien interesante y creo que verdaderamente esto nos va a cambiar la vida de forma inminente. Estoy observando que hay diferentes opciones para uso familiar, y también para transporte público, y en cambios no veo soluciones para vehículos industriales, que son los que generalmente más ensucian. Además de esto tengo una compañía mediana y los gastos de los turismos de reparto en ocasiones nos ahogan y creo que aquí deberían dar soluciones urgentes. Muchas gracias por la atención. El Audi A1 llegó este año como la primera incursión de Audi en los utilitarios puros y dispuesto a competir contra Mini, Mito y compañía. En la lista de los pequeños del mercado también hubo hueco para actualizaciones pequeñas de vehículos con buena presencia en el top de ventas, como es el caso del Corsa.
Una alternativa bien interesante
Y aunque en el cartel que señala su punto más elevado reza que tiene 5.566 metros, este número es tan redondo como tenuemente inexacto: en el mes de agosto de 2005, el catalán Jordi Pons formó de una expedición para medir la altura exacta de este paso, que mediante tecnología GPS determinó 5.565 metros. En aquel momento, este puerto de montaña no estaba asfaltado, pues la construcción de la carretera S206 concluyó en 2015. Más de dos años y medio llevan trabajando los ingenieros de Audi Sport para tener listo esta increíble mecánica que tiene un solo turbo firmado por el fabricante Garrett y que presenta la peculiaridad de poder generar la friolera de 610 CV. Eso significa tener una potencia concreta de 305 CV/litro y supera lo que ofrecen dos motores 2.0 TFSI usados por un Audi S3. Como los turismos de la firma gala, el Rifter luce el singular iCockpit, rodeado de una enorme consola central me agrada más que la de Berlingo y Combo llena de huecos para dejar objetos y donde se ubica el selector del cambio, giratorio y no muy intuitivo, pues a veces cuesta saber la posición en la que se halla.
En cambio, quieren vender la deportivización de un modelo hecho para gastar poco, poniéndole unas llantas más grandes, que a buen seguro le costará desplazar, y reduciendo su rendimiento. Mucho se callan en la NP cuánto aumenta el consumo, y si lo esconden es que no sube sólo medio litro o menos, será más. Si el vencedor tenía una última carrera bastante accidentada, hasta el punto de concluir en el box, por delante la lucha era bastante más cerrada. En verdad, Jack Miller lograba superar a Franco Morbidelli en la última vuelta para terminar segundo. Un duelo que servía para cerrar viejas heridas y que de alguna forma satisfacía a los dos con su final. Sin embargo, Miller hacía servir el segundo puesto para asegurar el título de marcas para Ducati, al paso que Franco Morbidelli conquistaba el subcampeonato frente a la prudente carrera de Álex Rins. Doble derrota en ese aspecto para Suzuki tras acabar el catalán decimoquinto.
Foro de consultas y dudas sobre turismo
Citroën C4 Cactus Airflow Citroën ha desarrollado este prototipo, basado en el C4 Cactus, con el objetivo de obtener un consumo y unas emisiones contaminantes bajas. El resultado es un vehículo con un consumo medio de 2 l/100 km. De los que se comercializan en la actualidad en España, el de menor consumo es el Toyota Prius Plugin, un híbrido enchufable. El sistema híbrido está compuesto por un motor de gasolina de tres tubos y 82 CV y 2 bombas hidráulicas que son alimentadas a través de sendos depósitos de aire comprimido. Más información sobre este prototipo. Me ha dado la impresión de que requiere que pisemos bastante el acelerador para que se noten los 150 CV. En modo Confort semeja que circulemos en Eco, mostrando una aparente pereza a las solicitudes del pie derecho. En autopista, va desahogado y no le cuesta mantener la velocidad de crucero, virando el motor a solo 1.700 rpm a 120 km/h (en D8). Los muros y las curvas a alta velocidad pueden ser una mala combinación de no tomar el vértice de la forma conveniente. No obstante, localizarte con un vehículo justo por delante a más de 300 kilómetros por hora supone una situación bastante más alarmante, un plato de mal gusto si además de esto el piloto que va a bordo de tal monoplaza es tu compañero de equipo.
El sueño de cualquier aventurero del volante
La Hybridus es una bici eléctrica muy potente que se diferencia bastante de lo que estamos acostumbrados a ver por estos lares. Con 1.500 vatios de potencia (2 CV) y una velocidad punta de 55 Km/h en este país esto sería una motocicleta eléctrica con su seguro y sus impuestos, mas claramente podemos ver como todos sus componentes pertenecen al planeta del ciclismo. Helvetia se creó en 1858 en Suiza mas no es hasta el año 2006 cuando se produce la total unificación de la compañía en toda Europa y se le denomina Helvetia Seguros definitivamente, tras muchísimas fusiones y adquisiciones. Ya antes de esto, en el año 2002 nace el Grupo asegurador Suizo Helvetia gracias a la fusión de la Helvetia original del 58 y Patria (fundada en Basilea en el 78). El curso más básico es el Dynamic, a lo largo del como se explican los elementos de seguridad activa y se hace singular hincapié en la relevancia que tienen diferentes aspectos y desarrollos tecnológicos, como por poner un ejemplo la tracción quattro o los sistemas ABS y ESP. Este curso permite conocer a fondo los secretos de la seguridad activa de un vehículo mediante la realización de frenadas de emergencia, derrapes controlados, conducción en superficies deslizantes o slalom de obstáculos. Asimismo se efectúa una sesión práctica con la gama SUV /Allroad de Audi en un circuito activo. Está concebido especialmente para conductores que quieren aprender a dominar su vehículo en todo tipo de situaciones imprevisibles. Este curso se im en Valladolid, Palma de Mallorca, Galicia, Zaragoza y Bilbao.
El C Aircross está integrado en el programa Advanced Comfort de la marca y resalta por la comodidad y el aprovechamiento del espacio a bordo. Entre sus novedades resaltan la integración de suspensiones de amortiguadores progresivos hidráulicos y los asientos Advanced Comfort. Además, ofrece una modularidad única, con tres asientos traseros individuales, deslizantes, escamoteables e inclinables y un volumen de maletero que de 580 litros de capacidad. India es uno de los mas grandes mercados a nivel mundial, con 1.912.288 unidades comercializadas durante los primeros meses del año y 222.216 unidades solamente en el mes pasado de septiembre. Además, las matriculaciones este año han aumentado un 2.7 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, por lo que se espera terminar el año con un alza en las ventas con respecto a 2013, con un total que podría superar las 3 millones de unidades. En primer lugar, tenemos que recordar que, todavía nos hallamos en estado de alarma, por lo que, los plazos administrativos siguen suspendidos. Esto significa que, si teníamos que haber pasado la ITV en una fecha siguiente al 14 de marzo y, somos requeridos por los agentes de la autoridad, no vamos a ser sancionados por este hecho. Aunque es cierto que, poco a poco más, se concretan plazos para iniciar con esa ansiada desescalada y, sobre todo, para regresar a la nueva normalidad que, a buen seguro, demandará que cumplamos con los requisitos legales actuales, nuevamente.
