Ecologistas en Acción ha denunciado que la estación situada en la plaza de Fernández Ladreda en Madrid, un punto negro de polución, se salió el 5 de febrero nada menos que 19 veces de los factores permitidos por la Unión Europea. El Volvo XC60 2017 ha sido sin duda uno de los lanzamientos del año. Este SUV, que es el hermano pequeño del Volvo XC90, se asienta sobre exactamente la misma plataforma modular SPA. En esta segunda generación también se ha adoptado el lenguaje de diseño más reciente y por tanto vamos a tener exactamente la misma parrilla delantera o los faros con el martillo de Thor. Gana mucha personalidad y en la zaga destacan los nuevos pilotos verticales.
La autonomía de la conducción eléctrica es superior al híbrido convencional ya que, las baterías son más grandes, con una mayor capacidad y permiten ser recargadas conectándolas a la corriente. Cuando la batería se descargan el motor de combustión va a marchar de manera normal, con lo que, es posible combinar viajes largos con la única restricción del depósito de combustible. La nueva Fiat EDucato pone sobre la mesa una configuración desarrollada específicamente para los vehículos industriales de la marca, con un motor eléctrico de 90 kW (120 CV) y 280 Nm de par motor. Este equipo se asocia a un paquete de baterías configurable con capacidad para recorrer de 200 a 330 km.
La llegada del nuevo BMW Serie 1 2020 ha levantado bastante polémica por los profundos cambios que ha sufrido el sólido. Hablamos de un cambio de plataforma que ha hecho que abandone la configuración tradicional de motor longitudinal y propulsión para pasar a motor trasversal y tracción delantera. Nada que ver con el anterior Serie 1 2017, del que también se distingue bastante a niel estético. Ahora es más afín al BMW X2 merced a la parrilla agrandada y las formas afiladas. Un tiempo de referencia para ver el potencial del nuevo modelo, podría ser el que marcó el Camaro Z/28, que consiguió una vuelta veloz en 7:37. ¿Qué tiempo habrán logrado estos dos ponycar en el trazado alemán? Se aceptan apuestas mientras no hagan oficial mismos el tiempo conseguido.
Los vehículos eléctricos económicos triunfan, y para muestra el Citroen ami y el Dacia spring
Si ayer hablábamos de lo aburrido que puede llegar a convertirse el conducir debido al gran número de asistentes y sistemas tecnológicos que restan carga de trabajo al conductor, hoy vamos a tomar otra postura dando una ojeada a ciertos deportivos que todavía hoy gritan bien alto ¡condúceme!. Esta nueva generación del Citroën C4 va a ser producida en la fábrica española de Villaverde. Su llegada a los concesionarios está prevista para después del verano, si bien la firma francesa aun no ha comunicado como va a estar conformada la gama, ni cuales serán los costos del nuevo Citroën ëC4 en España.
Tal y como adelantaban los cotilleos, el sistema de propulsión eléctrico, ubicado en el eje delantero del modelo, cuenta con un motor de 150 kW (204 CV) y 362 Nm, y una transmisión con una relación de cambio fija. La energía la aporta una batería de iones de litio con una capacidad útil de 90 kWh, instalada bajo el suelo del vehículo para no penalizar el espacio interior (que según la marca es idéntico). De esta forma de claro ha sido Adrian Newey, creador de los últimos monoplazas de Red Bull y alma máter de la escudería angloaustriaca. Tras ver como McLaren se ha puesto demasiado cerca de sus monoplazas, el británico ha reconocido que le molesta que sus rivales hayan copiado tan bien sus escapes mas que por otro lado le halaga. No es suficiente para meter temor. Newey reconoce que el Red Bull RB7 tiene margen para la mejora. ¿Será el suficiente para mantener a raya a los McLaren?
Movilidad sostenible
Para poder poner es servicio este taxi Roy ha tenido que importar desde Inglaterra un taxímetro que pudiese marchar con este vehículo. También ha sabido buscar una compañía que le patrocinara el proyecto, con el fin de poder hacer más accesible la adquisición del vehículo. Ahora lo único que le espera a Roy es hacer kilómetros y ver cómo se comporta el coche con el tiempo y con el paso de los kilómetros por sus baterías. La configuración únicamente de combustión ofrecía 114 CV, superados ampliamente por una nueva arquitectura que ofrece un desempeño conjunto de 150 CV y 194 Nm de par motor, sin repercutir de manera negativa en el consumo: homologa 7,7 litros a los 100 km conforme ciclo WLTP.
En consecuencia, el nuevo XC40 Recharge T5 Twin Engine, se convierte en el primer Recharge que se ponga a la venta. Será en el mes de marzo cuando lleguen las primeras unidades al mercado, aunque ya está libre para hacer pedidos por un costo que de 45.550 euros en su versión más básica y que llegan a los 50.620 en la más pertrechada y exclusiva versión RDesign. Un costo elevado para este primer plug in que llega a la alta de la gama, puesto que más adelante se ofrecerá un T4 Twin Engine con menor potencia y, obviamente, un coste más ajustado.
Cuenta con un motor 2.0 litros turbodiésel de cuatro cilindros combinado a otro motor eléctrico para hacer un sistema híbrido enchufable. El resultado es una desprendida potencia conjunta de 306 CV y 700 Nm de par desde las 1.400 rpm. En este caso se emplea la transmisión automática 9GTronic de nueve relaciones. Este modelo solo puede ser de propulsión, no se baraja la posibilidad de contar con la tracción total 4Matic. Al lado de todo esto, la firma de la estrella parece que quiere lanzar una cuarta mecánica para este legendario todoterreno. Daría lugar a la versión G 400 d, que apostaría por exactamente el mismo motor que el utilizado en los G 350 de (se trata del OM 656), mas llevado hasta los 330 CV de potencia y a los 700 Nm de par motor. Así, se conseguirán mejores prestaciones que en el citado G 350 d, al paso que sus consumos van a ser bastante afines.
El Porsche 718 cayman t de cuatro tubos debuta en el salón de shanghái 2021
La llegada de combustibles alternativos como el biodiésel o bien el diésel R33 junto al nuevo etiquetado de comburentes ha puesto de manifiesto que lo que el día de hoy repostamos no es solo diesel. Por esta razón, muchas son las dudas en tanto a la compatibilidad de los nuevos diésel con nuestro antiguo coche, algo lógico si tenemos en consideración que el futuro de estos comburentes más sostenibles es ir a más en busca de reducir emisiones. ¿Qué le ocurre a mi viejo vehículo si reposto biodiésel o bien diésel R33?
No van a faltar tampoco los modos de conducción. En el Porsche Taycan estarán adaptados a una propulsión plenamente eléctrica y van a estar formados por los Range, Normal, Sport y Sport Plus, dejando un quinto llamado Individual a fin de que cada usuario pueda personalizarlo con las cosas que más le agradan de los precedentes. El Sedici es un compacto/monovolumen que tiene capacidad suficiente para salir fuera de asfalto. Como va pertrechado con neumáticos adecuados (si bien son de carretera) puede salir airoso donde un todocamino más grande y con un sistema más sofisticado se quedaría atascado.
De la carrera de hoy tenemos que destacar, de qué forma no podía ser de otro modo, la gran actuación que ha firmado Roldán Rodríguez. En una salida estratosférica, el piloto español se había colado líder y parecía poder escaparse hacia la primera victoria española de la época, mas con el paso de las vueltas lo han podido superar el sorprendente Durango campeón de Davide Valsecchi y el ART de Romain Grosjean, aunque con este último ha recuperado la situación, subiendo al segundo peldaño del podium.
Recomendación para un cliente del servicio
Ahora si, hemos hecho las cuentas teniendo en cuenta (valga la redundancia) las pérdidas y obtenemos finalmente que cargar nuestro Nissan Leaf en el garaje suponiendo que estuviese seco de carga, nos llevaría unas 7 horas y media. Sí ya habíamos conocido en un primer contacto. En aquella ocasión con una mecánica de gasolina, el 1.5 TSI. Mas queríamos probarlo a fondo, subir a la familia para ver qué opinaban y ver en qué momento escoger la mecánica diésel puede ser interesante. Las contestaciones, en el vídeo ahora y en el texto, aún más a fondo.
Volkswagen pondrá a la venta en noviembre la nueva versión de la Volkswagen Sharan, con respecto al anterior modelo tiene muchas novedades, un nuevo modelo plenamente rediseñado con detalles como el dispositivo de protección antiaprisionamiento de las puertas correderas eléctricas. Con ,85 metros de longitud, el LIV2, evolución del conceptcar LIV1 presentado hace tres años en Seúl, estaría claramente sobre el actual SsangYong XLV, por lo que hueco en la gama tiene. La marca habla de una nueva plataforma, con tracción a las 4 ruedas y neumáticos equipados para rodar por asfalto y por campo, lo que no deja de ser una declaración de pretensiones.
Con las mejoras previstas para China, en Baréin vamos a ver un F14T prácticamente igual que el de Malasia. Tras este GP va a venir el instante de buscar en la factoría qué s del vehículo hay que progresar. Conociendo las nuevas reglas, todo será más fácil. El Volvo V60 es la versión familiar, ranchera o Station Wagon como quiera comprenderse, del Volvo V60, un vehículo del segmento D y que la marca sueca fabrica y vende desde el año 2000. La del año 2018 corresponde a la tercera generación de este modelo, y la V60 a la segunda generación de la carrocería familiar, hecha sobre la plataforma SPA, o Scalable Product Architecture. Se fabrica en Gotemburgo, Suecia, y Gante, Bélgica.
Lee nuestra primera prueba del Toyota chr
MyPeugeot es una aplicación para conectar al usuario, el fabricante y su red de servicios. Con MyPeugeot podemos saber todo sobre el vehículo, disponiendo del manual de usuario, plan de mantenimiento, oferta de accesorios y contratos de servicio. El programa deja mandar datos de kilometraje a la página de MyPeugeot o encontrar puntos de venta. Esa filosofía se extiende a lo largo de los 4,8 metros de largo y 2 de ancho del Velar. En lo que se refiere al lateral solo hay una nervadura que une ambos grupos ópticos, algún detalle por aquí, otro por allá, unas llantas bien diseñadas y ya, sencillez ante todo. Bueno, no todo realmente, por el hecho de que se ha querido dar un toque diferente con las manetas de las puertas. Integradas en la carrocería, estas solo salen de su escondite cuando abrimos el vehículo. El efecto es muy bueno, si bien es una pena que no se hayan hecho de un material de más calidad. La sensación de plástico no es buenísima.
Si la novedad de tener un nuevo prototipo es grande, mayor sería si se confirma que el Audi R18 será una versión coupé, con techo, al estilo Peugeot 908 y rompería con la tradición de Audi de construir prototipos abiertos desde el año 2000. La razón de este cambio estaría clara. Con la nueva reglamentación de repostaje y cambio de neumáticos, la ventaja de las versiones abiertas en el cambio de pilotos han desaparecido. Si esta ventaja desaparece, la mayor eficacia aerodinámica de las versiones cerradas dictan sentencia. El Murano S 2020 viene con un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 8 pulgadas, al paso que desde el grado SL, se obtiene un sistema de navegación con gráficos mejorados. Las opciones incluyen el bulto SV Premium con un sistema de cámara de 360 grados, techo corredizo panorámico o sistema de audio Bose. Además, se puede seleccionar entre múltiples colores para su carrocería, llantas y acabados interiores.
