Tras el paso de la borrasca Filomena por este país, aún se amontonan grandes cantidades de nieve, y es que el color blanco refleja la luz del sol de forma muy molesta y dañina para los ojos. El RACE y ALAIN AFFLELOU aconsejan el uso de lentes de sol para conducir y así evitar deslumbramientos y posibles sustos en carretera. Esta alternativa ya estuvo libre en el precedente modelo, así que no es ninguna sorpresa, pero sí una novedad ver los primeros detalles de cómo va a ser el BMW Serie 1 Performance Parts. En el vídeo podemos ver un exterior marcadamente deportivo, con entradas de aire más espléndidas delante, faldones laterales y unos retrovisores de diseño deportivo. El Mokka siempre y en todo momento ha sido un vehículo de gran éxito comercial en la cuenta de resultados de Opel. Fabricado en la planta de Figueruelas (Zaragoza), este atractivo SUV lleva desde finales de 2012 en su formato actual. Por consiguiente, se halla prácticamente en el ecuador de su vida comercial y eso le ‘obliga’ a someterse a una estudiada actualización que salpica tanto a su estética como, seguramente, a su gama de propulsores y al equipamiento.
Airbags frontales conductor y pasajero delantero
Publicidad engañosa: conforme el organismo, si bien por lo general el contenido de marketing oficial es claro en lo concerniente al rol del conductor, en el caso de algunos anuncios del BMW Serie 5 resultan engañosos, en tanto que el conductor quita las manos del volante y se acepta que el vehículo puede conducir de forma autónoma. Asimismo se cree que algunos vídeos promocionales de Tesla sugieren la total autonomía del vehículo. Más tarde recurrí, y mi recurso fue desestimado, sobre todo, por el siguiente Fundamento de Derecho que transcribo íntegramente si bien hago un resumen de 2 líneas al final para quien no desee aburrirse. El día de hoy he asistido a una pequeña quedada de turismos, la mayor parte de corte deportivo, y de esa mayoría, casi todos tenían el catalizador suprimido. Desde octubre de 1989 es obligatorio para los gasolina de más de 2 litros, desde 1993 para todos y cada uno de los gasolina y desde 1997 para todos los diesel.
Ya en venta el cupra formentor ehybrid en España
No es frecuente pero la empresa aseguradora podría reclamarle el pago de la prima en curso por vía ejecutiva desde los 6 meses siguientes a esa data. Si la aseguradora no demanda en ese plazo, se da por finalizado el contrato. Si no se da por acabado, la cobertura del seguro vuelve a entrar en vigor a las 24 horas desde el instante en que se actualice el pago de la cuota. Atendiendo a las fuentes del convocado periódico nipón, el nuevo modelo se fabricaría en la planta que tiene Subaru en la prefectura de Gunma (Japón) y podría contar con un motor de mayor cilindrada. Proseguiría siendo de arquitectura bóxer (cilindros opuestos) en pro de un bajo centro de gravedad, mas pasaría de 2.0 a 2.4 litros y, suponemos, va a tener mayor potencia.
La bici de aluminio Vanmoof 10 Electrified, que cuenta con GPS integrado no sólo para guiar nuestros viajes, sino también para encontrar nuestra bici en el caso de pérdida o bien hurto, contará con un motor de 250 W integrado en su rueda delantera y unas baterías que le proporcionarán una autonomía de entre 30 y 60 quilómetros. Entre las motorizaciones del SEAT Tarraco, nos encontramos con 3 motores de 4 tubos, 2 gasolina y un diésel, así como un híbrido enchufable, con niveles diferentes de potencia. Todas y cada una de las versiones pueden combinarse con tracción delantera o bien total y están libres con cinco o bien 7 asientos.
Como os hemos contado en más de una ocasión, las expectativas creadas de los nuevos modelos y variantes que se aguardan para este otoño (entre los que están el Chevrolet Volt, Nissan LEAF con baterías de 30 kWh y el Tesla Model X) habían hecho descender las ventas en varios miles de unidades para uno de los mercados de referencia de los turismos eléctricos. En septiembre aguardábamos una situación semejante, pero el BMW i3 ha aparecido para mitigar esto.
Smart forease: festejando 20 años con un prototipo
El Citroën C4 SpaceTourer 2018 es el monovolumen sólido de cinco plazas ya antes conocido como C4 Picasso. La marca optó el mes pasado de marzo por este cambio de denominación en sus versiones con caráter más familiar, coronada (si hablamos de espacio) por el Citroën SpaceTourer, la versión enfocada a pasajeros del Citroën Jumpy. Está disponible desde 16.390 euros, un costo muy competitivo. El arrollo del famoso Project Titan de Apple, o sea, el coche de Apple, prosigue avanzando. El último paso ha sido la creación de un laboratorio en el corazón de Berlín, conforme cuentan en el Frankfurter Allgemeine Zeitung. Quienes tienen acceso al proyecto aseguran que Toyota se encuentra en una etapa avanzada de su desarrollo. El coupé compacto de tracción trasera tiene un tamaño que se ubica por debajo de los 4 metros, puesto que sus dimensiones van a ser de 3.99 metros de largo, 1.69 de ancho y 1.32 de alto, con una distancia entre ejes de 2.48 metros.
Interior del Infiniti qx50 2018
El deportivo Kia K3 GT también estará disponible con carrocería Sedán, mas sólo en Corea. Además de incorporar detalles estéticos que realzan su deportividad, suma una puesta a punto concreta y un corazón 1.6 TGDI con 204 CV de potencia. La aplicación MY Renault permite una conectividad mayor con el smartphone y el sistema Easy Link permite manejar de forma recóndita funciones como abrir y cerrar el vehículo, encender las luces o tocar el claxon, como conocer dónde se dejó aparcado y otros factores del vehículo.
Mas ¿de dónde vinieron los brutales resultados del mes de agosto de 2018? Debemos tomar en consideración que en el mes de agosto del año pasado las marcas y concesionarios procuraron ‘quitarse de encima’ el stock de vehículos homologados con la ya extinta normativa NEDC. En consecuencia este Volkswagen eBeetle cuenta con un motor eléctrico de 60 kW (unos 82 CV), que ocupa mucho menos que el de combustión, al que se ha unido una batería de 36,8 kWh de capacidad que le dejaría recorrer hasta 200 kilómetros. Debido al incremento de peso (ahora es de 1.280 kg) que provoca la integración de estos elementos, se efectúan tareas de refuerzo en el chasis y los frenos.
El interior muestra un aspecto mucho más cuidado, dejando viejo el del precedente Laguna. En el nivel más completo de acabado (Initiale París) como el que vimos, cuenta con una pantalla táctil y capacitativa de 8,7 pulgadas que de la misma manera que en el Espace permite controlar una larga lista de sistemas. El acabado general está a muy buen nivel con espléndidas superficies acolchadas, guanteras de las puertas con piso de moqueta, asideros amortiguados, materiales de gran calidad…
Asimismo hay penalizaciones por aparcar
En el interior, la gran pantalla del sistema de información y entretenimiento se lleva todo el protagonismo. El sistema dispone de una completa integración con teléfonos inteligentes, link Bluetooth, USB, HDMI, acceso WiFi y acceso a Internet 4G. Tanto el volante como los asientos están envueltos en piel, destacando entre sus opciones de equipamiento el climatizador automático con salida en las plazas traseras, cuatro elevalunas eléctricos, acceso sin llave, arranque por pulsador, retrovisores con ajuste eléctrico, freno de mano eléctrico, volante multifuncional, control de crucero, etc. La oferta de equipamiento es un punto donde el Giulia sí que ofrece un buen nivel de posibilidades si bien ello te obligue a decantarse por los acabados superiores (Super en el modelo que probamos) o bien por extras y paquetes auxiliares. Sin que su oferta sea la más moderna de su segmento, encontramos un extenso abanico de sistemas y asistencias a la conducción incluyendo frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de viandantes o bien control de crucero adaptativo. El equipo de iluminación de serie en las versiones más modestas es halógeno, algo que no nos encaja en un berlina de este nivel y precio. La opción alternativa es un equipo de xenón en potencias de 25 o bien 35 vatios, habiendo incorporado este último en nuestra unidad con función direccional AFS y con un desempeño muy satisfactorio que no nos hizo echar de menos un sistema más moderno con tecnología led. Mas donde el Giulia sí que ha dejado pasar una ocasión es en el apartado de infoentretenimiento, donde encontramos faltas como una pantalla de mejor visualización y aspecto para las hasta 8,8 pulgada declaradas, más conectividad, un abanico más extenso en aplicaciones, etcétera