En el mes de octubre del pasado año el superdeportivo eléctrico NIO EP9 (NextEV) marcó un récord para automóviles eléctricos en el mítico Nürburgring Nordschleife, donde rodó en 7 minutos y 5 segundos. Hasta el momento el fabricante sólo había publicado un pequeño vídeo a modo de resumen, con algunas imágenes onboard y muchos planos en el Infierno Verde, pero ya hay vídeo de la vuelta completa. Por último el fabricante de España decidió el nombre del nuevo SUV del segmento D, que como es frecuente lleva un nombre relacionado con municipios españoles. Tarraco es la denominación que en el pasado era utilizada par referirse a lo que hoy conocemos como Tarragona, cuando aún se encontraba bajo el dominio del Imperio Romano.
Por modelos, el ranking se ha visto algo alterado en relación a lo frecuente. El Chevrolet Onix es el que ha conseguido la posición de privilegio, por delante del Mazda CX30 que consiguió la segunda posición y lideró el segmento SUV y del Renault Stepway que logra el tercer puesto. Una de las técnicas que menos me gustan del mundo del custom es el top chop o bien rebajar el techo varias pulgadas. Pues bien, viendo este bello 1954 Mercury Monterey tengo que retractarme de mis palabras y tragarme mi orgullo. Es excelente el aspecto que tiene. Reunió allá a la prensa especializada para que admirásemos y a la vez probásemos unos coches de museo que hace unas décadas luchaban en el campeonato mundial de rallys, y que el día de hoy se encuentran en perfecto orden de marcha. Fue también en este año cuando Volvo dio un importante paso cara adelante en materia de seguridad pasiva al instalar el depósito de comburente bajo el asiento trasero, lo que minimizaba el peligro de incendio y/o explosión en caso de accidente por alcance. Esta modificación sólo pudo aplicarse en los modelos con cambio manual.
El maletero es inmenso, pero evidentemente aquí gana la versión familiar
El objetivo del I+D es obtener un conocimiento que se materializará en soluciones y descubrimientos con la capacidad de aumentar la competitividad del tejido empresarial. O sea, equivale a promover el invento del iPhone en lugar de fomentar su fabricación, reanudando ese símil. Es poco usual fijarse en este aspecto del contrato cuando se decide con qué compañía se contrata el seguro, mas tiene relevancia. Supongamos que se incendia el turismo 15 días tras contratar el seguro. ¿Tenemos que contratar otro seguro para los once meses sobrantes? Por esta razón no es de extrañar que ante la gran demanda que tiene el Porsche Macan, la marca alemana ya le haya pedido a su división de encargos especiales que preparse su propio Porsche Macan. Así pues, Porsche Exclusive se ha puesto manos a la obra y este es el resultado. Mas hasta el momento en que todo esto ocurra, el Bentley Bentayga solo estará disponible con el nuevo propulsor 6.0 W12 TSI, una mecánica que Audi presentó en Viena y que es de nueva generación, ya que usa Stop&Start, desconexión activa de tubos, regeneración de energía en frenadas… Pero lo más atractivo es que da nada menos que 608 CV de potencia entre 5.250 y 6.000 rpm, y un par máximo de 900 Nm que está libre entre 1.250 y 4.500 rpm. Está combinado con una caja de cambios ZF de 8 velocidades y todo este potencial se manda a sus cuatro ruedas a través de un sistema de tracción total que en condiciones normales re un 40 por ciento al eje delantero y un 60 por ciento al eje trasero.
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Asimismo, la tecnología integrada en los nuevos automóviles contribuye también a una conducción más segura y agradable. Por servirnos de un ejemplo, el Volkswagen Polo que se ofrece en modalidad our renting reúne los últimos sistemas de asistencia en la conducción e infoentretenimiento. Acepta la carga inalámbrica del móvil y también incluye conexión automática de luz de cruce, asiento del conductor regulable en altura, ajustes eléctrico y térmico de retrovisores exteriores, interfaz USB y Bluetooth. Como del lanzamiento de esta nueva serie Triumph by Paul Smith se presentará una completa gama de ropa y complementos otoño/invierno. Paul Smith ha modificado nueve Triumph Bonneville T100, cada una de ellas, con un diseño exclusivo. No se prevee venderlas, sino emplearlas tan sólo para promocionar la colección.
Las manos se posan veloz y con comodidad en un sólido volante multifunción de 366 mm de diámetro, forrado en piel negra con costuras en colorado y tres radios cromados satinados, a juego con los mandos del climatizador y la moldura de la base del cambio. El parón provocado por la pandemia del coronavirus lo ha retrasado todo en la Fórmula 1, pero no anulado. La utilización de comburente sintético lleva tiempo estando presente en las cabezas pensantes de la FIA y prosigue siendo una parada clave en la plan de actuación de la Fórmula 1 para las próximas temporadas. La película ‘Star Wars. Los últimos Jedi’ llegó a los cines hace apenas una semana y ya se ha puesto en el puesto número 1 de las preferencias del público, con más de un millón de espectadores en solo unos días. Esto da una idea de la gran influencia de esta saga galáctica, que no solo invade las pantallas de cine sino también llega a campos supuestamente tan distantes como el del automóvil.
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Y en cuanto a aspectos interiores, casi lo mismo. La evolución en la presentación interior resulta bastante notable, aunque no es lo que esperábamos tras la evolución de las familias i . Hemos vuelto en cierta medida a los orígenes de su concepto. El hecho es que, en USA, el que no se pueda regular un volante en profundidad, solo en altura, no se ve como una falta y no está en la motorización básica. Lo mismo ocurre con el remate de alguna pieza plástica o bien la posición aún mejorable de los pedales. A pesar de que el modelo que todavía puede ser encontrado en los concesionarios norteamericanos (y en otros mercados donde es comercializado) sigue registrando unas cantidades de ventas más que admisibles, Nissan ha decidido introducir ya la renovación del Altima. Una puesta a punto con la que el modelo japonés mejora en innumerables aspectos para estar a la vanguardia de un segmento donde la competencia no deja margen a la duda.
Tres líneas de acabado
Las diversas soluciones tecnológicas empleadas tanto en el exterior como en el interior del MX81 determinaron, en gran medida, todo el proceso de creación. Las inmensas ventanas dejan anegar el habitáculo de luz natural, lo que acentúa la sensación de espacio y amplitud. Los faros delanteros son emergentes y los limpiaparabrisas disponen de un sistema retráctil. Cabe apuntar la manera de los conjuntos ópticos siguientes. Las luces traseras son verticales y ocupan casi todo el pilar C. El coeficiente aerodinámico de 0,29 era realmente notable para la temporada. Los delgados faros dobles están sutilmente inclinados y, junto a la nueva parrilla, otorgan al frontal un aspecto moderno. Los atractivos elementos de iluminación led no tienen cubierta de cristal, sino que se integran en la carrocería como estatuas tridimensionales. El capó, de contornos afilados, extiende las líneas del frontal cara el resto de la carrocería.
El tercer nivel de equipamiento ya es otra historia. El todoterreno de Dacia adopta otra imagen más elaborada con los tiradores de las puertas de color carrocería y con la moldura embellecedora cromada del cilindro de escape, y en el interior, con una tapicería de lona de color negro y un aspecto mate del salpicadero, asimismo mejora el estilo del habitáculo. La cadena cinemática se ha reforzado adecuadamente para digerir la potencia aplicada al suelo de manera tan dura sin atragantarse, con piezas del presente ZL1 y del anterior, incrementando considerablemente su fiabilidad. Tras las modificaciones, este familiar de armas tomar es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (igualmente rápido que el RS6 Avant), de 0 a 200 km/h en 12,9 segundos y lograr una velocidad máxima electrónicamente limitada de 310 km/h.