La potencia máxima de recarga es de 3,6 kW (la potencia que da un enchufe doméstico es de 2,3 kW, más o menos). Así, Audi dice que es posible recargar la totalidad de la batería en 3 horas y 45 minutos. No es posible usar puntos de recarga rápida con corriente continua. Lordstown está finalizando los detalles para que todo esté listo y poder empezar la producción en serie de su primer vehículo eléctrico y realizar las primeras entregas en el próximo año. El nuevo Endurance, un pickup fullsize eléctrico, tiene una autonomía superior a los 400 kilómetros y su costo de salida se ubica, aproximadamente, en los 52.000 dólares americanos (44.650 €). Steve Burns, CEO de Lordstown Motors, ha concedido una esencial entrevista en la que despeja algunas dudas acerca del futuro más inmediato de la compañía.
GR Supra es un deportivo biplaza con un diseño inspirado en el legado de los míticos deportivos de la firma, especialmente el simbólico 2000GT de los años 60. Incorpora un motor delantero de 6 tubos de 340 CV de potencia, transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera. De hecho se llegaron a ver imágenes de algunos prototipos rodando por el circuito alemán de Nürburgring. Respecto a las características técnicas del nuevo modelo, hay todavía muchas especulaciones y poca información, depende si creemos que el Honda HSV010 GT adelanta de alguna forma las novedades de Honda para su nuevo deportivo de calle.
A finales del pasado mes de marzo, Wayne Griffiths, CEO de SEAT y CUPRA, confirmó lo que se sabía, y es el lanzamiento de un tercer modelo de cero emisiones, que se sumará a la nueva gama de vehículos eléctricos desde 2025. Es el conocido modelo con el que la firma de España pretende hacer caja. Recordemos que Mosley y compañía planteaban un sistema según el que el piloto con más victorias fuera el Vencedor del Mundo, y de ser de esta forma, Button, con 2 victorias ya en su casillero, la de Australia y la de el día de ayer en el embrollado GP de Malasia, tendría muy bien dirigido su más que probable primer título mundial.
Isidre esteve, un 21 que vuelve a saber a gloria
En paralelo, Audi ha aprovechado la coyuntura para presentar el nuevo R8 LMS GT4, la variante de competición derivada del modelo de producción. De hecho, com con este alrededor del 60 por cien de las piezas y también se ensambla en la línea de montaje de Böllinger Höfe. Respecto a su adaptación en Force India, Ocon ha señalado el haber podido aprendido mucho sobre el coche, en qué dirección configurarlo, aparte de de qué manera trabajar y comprenderme con mis ingenieros, mas también como funciona el neumático y de qué forma reacciona todo, esencialmente, y comentó que el recorrido de su carrera hasta el instante le ha enseñado a tratar con gente nueva de forma constante: Uno comienza a acostumbrarse a cambiar de equipo y a ser en muchas ocasiones un novato. Comencé en monoplazas con Koiranen, después el segundo año con ART Junior, después a Prema, después fuí a ART, que otro equipo distinto, después a ART DTM… Despiés a Renault, Manor, Force India y Mercedes. En todos los equipos en los que he estado, tienes que habituarte a trabajar con gente nueva. Sin duda que es mejor quedarte un tanto más en un equipo, tener una relación angosta y saber precisamente cómo marcha todo, pero a veces no tienes elección, y debes acostumbrarte cuanto antes.
En lo que se refiere al habitáculo
Para finalizar, Chevrolet invirtió 290 millones de dólares en la factoría de Bowling Green (Kentucky) para adaptarla a nuevos procesos y tecnologías. Bowling Green siempre y en toda circunstancia fabricó exclusivamente el Corvette, y un a lo largo de un breve periodo el Cadillac XLR (que tomaba por base el Corvette, por cierto). Así, los nuevos procesos y tecnologías citados por GM serían la prueba definitiva que un nuevo modelo, más tecnológico que al actual Corvette, se marcha a fabricar en Bowling Green.
Con las nuevas versiones de motor y el peso de 1.595 Kg del AMG GT Roadster y de 1.660 kg del AMG GT C Roadster, las prestaciones quedan de la siguiente forma: La aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,0 y 3,7 segundos, respectivamente; mientras que la velocidad máxima es de 302 y 316 km/h, también respectivamente. Por su , el consumo homologado es de 9,4 l/100 km para el AMG GT Roadster y de 11,4 l/100 km para el AMG GT R Roadster. Las emisiones son de 219 y 279 g/km de CO2.
En la trasera, el portón integra en su superior el grupo óptico, cuya tapa incorpora un niquelado que destaca la identidad lumínica del vehículo y crea un efecto de profundidad, merced a un sutil juego luminoso con la trama DS. En la inferior un niquelado enmarca la doble salida de escape. Y es que se trata de unos trabajadores que están expuestos a un importante riesgo. No en vano, desde 2017, 20 obreros de grúa han perdido la vida conforme datos de ANEACFENEAC (Federación Nacional de Asociaciones de Empresas de Socorro en Carretera).
Q vuelven los Mercedes; verstappen en inconvenientes
El turismo que protagoniza estas líneas habría de ser objeto de estudio minucioso. Tal vez en terrenos que no solo sea el de la automoción, por el hecho de que desde el primer día ha convencido a la población, la ha cautivado y ha logrado ser un fenómeno automovilístico prácticamente único. El Range Rover Evoque; uno de los coches más deseados y el SUV que todos desearían tener, y para más inri, está firmado por Land Rover, una marca referente tratándose de turismos de empleo mixto y todo terreno. Si se cumplen los pronósticos y los cotilleos están en lo correcto Lexus nos sorprenderá con un Lexus LC más deportivo, un Lexus LC F presto a poner sobre la mesa un tanto más de mala leche, rasgos más agresivos, más potencia, una puesta a punto más deportiva… y claro, no podemos tener ya más ganas de descubrirlo. TRD, Toyota Racing Development, la firma encargada del tuning original para Toyota y Lexus ya se ha encargado de darle una vuelta de tuerca al nuevo gran turismo de la marca… pero claro, es inevitable no echar en falta un tanto más de picante.
En camiones, el equipo formado por Pep Sabaté, Rafael Tibau y el alemán Philipp Beier acabó en la situación número 19. Y por su , José Luis Peña y Rafael Tornabell lograron la cuarta situación en la categoría SxS con su Polaris RZR 1000. Sea cual sea el procedimiento elegido y el solicitante que lo lleve a cabo, se trata de un trámite absolutamente gratuito. Una vez efectuado, el importe se va a devolver a la cuenta bancaria facilitada por el usuario en el impreso de devolución que debe rellenar y que por su parte debe pertenecer a la persona que hace el trámite, esto es, a quien aparece consignado en los campos ‘datos del interesado’. Mas esa restauración nunca se completa y por último el especialista en Porsche, Canepa, adquiere esta máquina en el año 2011. Ellos son los encargados de concluir este proceso y dejarlo en este inmaculado estado. También son quienes lo ofrecen, pero su coste es una incógnita, mas informamos de que no van a bajar de los 10 millones.
Otras opciones para elegir el i20
Este se alimenta de unas baterías de litio que se pueden recargar conectándolo a la red eléctrica. Conforme la marca, proporciona una autonomía máxima de 200 km aunque no se ha concretado exactamente en qué condiciones. El piloto habló de la importancia de los test que se festejarán en Barcelona desde el 22 de febrero: Hay cambios en el monoplaza y sería vital comenzar con el pie derecho y continuar ese camino. Un turismo que todavía no ha podido ver: He visto el proyecto pero no el producto final. Sebastian ha estado en Maranello en múltiples ocasiones desde el instante en que comenzó el año, y aún le queda alguna visita más antes de ponerse al volante del nuevo bólido rojo: Iré allá para rematar ciertas cosas, trabajar en el simulador y progresar la forma física después de los excesos de las fiestas. Vettel, que se subió al vehículo de 2014 en un ‘filming day’ y al de 2015 en los test de Pirelli (donde marcó el mejor tiempo), está deseando hacerlo al de 2016, con el que intentará destronar a Hamilton.