En lo que se refiere a las particularidades del Peugeot 208 GTi, este cuenta con un motor de gasolina de 1.6 litros que entrega 300 CV al que va acoplada una caja de cambios secuencial con levas en el volante. Además cuenta con los frenos reforzados, llantas de 18 pulgadas y un depósito de 100 litros de capacidad. Todo ello para dejar el conjunto en unos contenidos 990 kilos que le deja ser más veloz que el SEAT León Supercopa (al menos en el Circuito de NavarraLos Arcos). Ya lo adelantábamos a mediados del mes de octubre, las ventas de coches están pasando por su peor instante en España y semeja que esta caída no hay quien la pare. Tanto es de esta manera, que a cierre de octubre, la caída en las ventas con respecto al mismo mes del año anterior es del 37,6 por ciento . Sólo se han vendido 61.366 turismos. Ahora entiendo por el hecho de que no avanzan las letras de las matrículas. El segundo de los prototipos se llama XRPHEV (Cross Runner) y es un SUV compacto cuyo diseño pretende imitar en cierta forma el aspecto de un coupé. También cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable, aunque según el fabricante es más ligero y eficaz que el precedente. Opcional va a ser el sistema proactivo de protección para lo ocupantes PreCrash para el nuevo Golf Variant. Si este sistema advierte una situación potencial de accidente, los cinturones de seguridad para el conductor y el acompañante se pretensan de manera automática De producirse una situación aún más crítica, por ejemplo, por un fuerte sobreviraje o bien subviraje con intervención del sistema ESP, se cierran de forma automática las ventanas lateralesy el techo corredizo.
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En lo tocante al interior, se modificaron los materiales empleados, en virtud de dotarlo de una mejorada percepción de calidad y además de esto se han agregado ciertos nuevos elementos a su equipamiento. Aparte de Jarko Nikkara, que demostró su valía el pasado fin de semana en el Rally de Catalunya, el presente equipo encargado de desarrollar el Mini John Cooper Works WRC podría ver en Mads Ostberg o Evgeny Novikov como su pilotos número uno en 2013. El noruego es el principal favorito, pero el noruego prefiere quedarse en MSport, dónde ya ha logrado una victoria a los mandos de un Ford Fiesta RS WRC. Y si charlamos de un todoterreno con nombre propio ese no puede ser otro que el Jeep Wrangler (siempre y en toda circunstancia hablando del mercado americano). Si a eso, le juntamos lo que son capaces de hacer los ingenieros de Mopar cuando tiene vía libre para hacer modificaciones a algún modelo, nos podemos hallar con bestias como esta.
Por fuera el nuevo Renault Kadjar cambia sutilmente después de sólo un par de años en el mercado. En el frontal la parrilla es más ancha y marcada que ya antes, faros led nuevas llantas y paragolpes delanteros tanto delante como detrás. En la frontal la zona de los antinieblas gana presencia y en la trasera la baja queda algo más elaborada. Pero en los años 80, de nuevo se cansa de trabajar para otros y en 1982 decide instalarse por su cuenta. Crea Isdera, acrónimo germanoinglés de Ingenieurbüro für Styling DEsign and RAcing. Su primera creación es reinterpretar su diseño del CW311 en versión abierta. Nace el Isdera Spyder 033i. Cuentan los especialistas que uno de los depredadores más veloces que han existido sobre la tierra fue el Velociraptor, un dinosaurio afamado gracias al film de Steven Spielberg en los años 90. Se caracterizaba por ser particularmente rápido campo a través, como potencialmente inteligente. Raptor. El propio nombre impone respeto cuando sirve para nombrar a un animal tan salvaje como aquel, mas que si lo ponemos tras el nombre de la marca automovilística americana por antonomasia y nos referimos a un pickup, es capaz de inflingirnos un gran respeto sobre qué van a ser capaces de hacer los americanos.
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Mas el que se trate de un vehículo eléctrico no impide que, al unísono, sea seguro. En el equipamiento de serie se incluye 6 airbags, ESP, Repartidor Electrónico de Frenada (REF) y Ayuda a la Frenada de Urgencia. El Peugeot e2008 ha sido el segundo eléctrico más vendido y el primero de entre los modelos SUV en el mes de abril. Es un SUV compacto, con un planteamiento urbano y un comportamiento muy diligente. Su diseño es moderno y atrayente y ofrece un buen equipamiento. Cuenta con un motor eléctrico de 136 CV de potencia y unas baterías de 50 kWh con las que vamos a poder recorrer hasta 325 quilómetros en ciclo WLTP. El futuro más inmediato de Alfa Romeo ya está escrito, y tiene por nombre Tonale. Este nuevo SUV sólido procurará medirse con vehículos como el Audi Q3 y el BMW X1, estando ya listo para ser presentado y habiendo sido desarrollado sobre la plataforma del presente Jeep Compass. Si miramos más allá, lo único claro que se vislumbra es un SUV más pequeño capaz de meter a Alfa Romeo en el segmento de los BSUV, apuntando directamente al MINI Countryman. Este nuevo modelo, sí empezaría su desarrollo de forma próxima y lo haría en colaboración con PSA, lo que podría significar el germen del primer turismo eléctrico firmado por Alfa Romeo.
La comparación con su compañero de 2010, Vitaly Petrov, no da lugar a dudas. Bien es verdad que no es una comparación justa pues éste carecía de experiencia en la Fórmula 1, pero previamente tampoco se ha eludido hacerlo en el debut de Kubica en 2006. El balance es de tres podios del polaco contra ninguno del ruso. En puntos Kubica prácticamente sextuplicó a su compañero en Renault. La balanza vuelve a inclinarse hacia el lado del polaco, esta vez de forma bastante más clara. El MINI Clubman sigue manteniendo esa gama de opciones cromáticas y de equipamiento que hacen que sea difícil hallar dos vehículos iguales. Aunque las opciones disponibles son ahora algo más sobrias que en generaciones precedentes, prosigue habiendo hasta 12 colores exteriores a seleccionar que se pueden combinar con llantas de diseños muy atractivos que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas. Además de esto, como se ha citado previamente, ya opera en tres de los primordiales mercados de Europa (R. Unido, Alemania y España) lo que le ha tolerado que la plantilla crezca a más de 250 personas y consiga el apoyo de los inversores de Fb, Spotify, Groupon y Dropbox, entre otros muchos.
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Durante el primer año, los modelos 100 por ciento eléctricos van a contar con un servicio de asistencia en carretera (contratado con el RACE) que va a llevar el turismo al lugar de destino en grua si se queda sin batería y lo devolverá después al sitio de origen. Modo ZEV (Zero Emission Vehicle): El vehículo marcha en cero emisiones con la propulsión 100 por cien eléctrica, que deja circular a una velocidad de hasta 60 km/h. Puede activarse cuando se cumplen las condiciones necesarias, en particular que el estado de carga de la batería de alta tensión sea como mínimo de 4 barras. Si las condiciones no dejan su activación, aparece en pantalla un mensaje que señala que el modo ZEV no está libre y ek conduzco del selector pasa solo a AUTO. Con una carga de batería al máximo, no es posible pasar de 2 quilómetros de autonomía, lo que limita mucho su uso, puesto que después va a tardar un rato en regresar a cargarse.
A este peaje urbano permanente se le agrega la ‘Tasa de Congestión’, que exime de pagar solamente de 18 horas a 7 horas los festivos y fines de semana. Para acceder a esta misma zona los conductores deben abonar 11,5 libras unos 13,3 euros al día. La época comienza este sábado a las 10:00 de la mañana (hora de España) con la primera carrera del calendario que tendrá sitio en la ciudad de Pekín. La época se prolongará hasta el 27 de junio de 2015. Desde aquí os animamos a ver la carrera y a darle una ocasión a esta modesta pero prometedora competición. Puesto que ahora aparece en eBay este otro M5 de la generación E39, el cual fue matriculado en USA allá por 2001. Y si los 35.066 quilómetros del primer M5 te parecen pocos, te diré que esta joya alardea de haber recorrido solo 10.375 millas, el equivalente a unos 16.700 quilómetros. Eso se traduce en que este deportivo ha circulado apenas 879 kilómetros al año.
Año y medio llevaba detrás de este turismo, hasta el momento en que al fin lo he logrado. Y 2 motivos hay para que sea un vehículo interesante a probar: su larga trayectoria, y su mecánica. Pues el Scénic es el vehículo en el que se estrenó el ahora muy conocido motor 1.6dCi de 130 CV, que hemos tenido ocasión de probar en el Qashqai de tracción delantera. El cual, con esta transmisión y aunque sea teóricamente un SUV, viene a hacer en Nissan exactamente el mismo papel que el Scénic en Renault, puesto que Nissan no tiene ningún representante en este segmento del MPV medio. Se espera que la nueva versión llegue bajo pedido a los concesionarios para primeros de 2017, completando así la gama i30. Su estreno mundial va a ser a partir de primavera, probablemente en la primera cita importante del año en Europa, el Salón de Ginebra.
