Michael Schumacher venía de haber fracasado un año antes en afines condiciones y esta vez se jugaba el mundial contra Villeneuve y Mika Hakkinen. La batalla entre Ferrari, McLaren y Williams fue apasionante. Una carrera digna de recordar. Nuestros compañeros de Vidaextra han colgado un análisis de uno de los títulos más aguardados, Pure. Es un juego de carreras de quads con una física muy relajada, rozando el arcade, en el que no solo vale ganar las carreras, también hacer las acrobacias más chungas sin rompernos todos los huesos del cuerpo, cosa que habría conseguido en dos tentativas en Mundoreal. El nuevo Lexus IS crece en dimensiones respecto a su antecesor. Estamos ante una berlina que alcanza los 4.705 mm de longitud, los 1.840 mm de anchura y los 1.435 mm de altura; contando con una distancia entre ejes que se sostiene en 2.800 mm. A nivel estético, sostiene su esencia y su particularidad con un frontal muy enérgico en el que destaca la gran parrilla y unos nuevos faros rasgados que estrenan una luz diurna bien identificable. La nueva versión del Subaru XV que penetra en escena tiene como protagonista al nivel de acabado Executive Plus, la terminación más exclusiva y completa de toda la gama. Hasta la data este acabado estaba disponible para el motor de gasolina más potente, el bloque de 2.0 litros y 156 CV. Ahora asimismo estará alcanzable para el motor de gasolina 1.6 de 114 CV. En ambos casos siempre emparejado a un cambio automático CVT y un sistema de tracción integral.
RollsRoyce sí tendrá híbridos enchufables, pero eléctricos puros no
Con frecuencia nos hallamos con la figura del defraudador frecuente que emplea el seguro como un medio para conseguir ingresos ilegales, usando múltiples formas. Como norma general puede producir fraude en accidentes continuos o alternos. Relacionando todos los elementos como pruebas, testigos, documentos y una notificación de siniestro perfecta y adecuadamente cumplimentada, pretende eludir posteriores aclaraciones o investigaciones por del asegurador. Este Trailhawk viene pertrechado con llantas de aluminio de 17 pulgadas, placas protectoras para la inferior del vehículo, dos ganchos traseros de remolque; así como tapas negras para los retrovisores y estampas laterales exclusivas que contrastan con el resto del vehículo. Por tamaño, precio y potencia, las alternativas a este modelo son el SEAT Alhambra o bien el Volkswagen Sharan. El Espace está en venta desde 26.750 € mientras que la versión Grand Espace cuesta 32.850 €. Los dos elementos cuentan con una bandeja extensible que permite acercarlos al contorno del vehículo para que sea más fácil operar con ellos. Con el cuidado por los materiales y el detalle al que habitúa Bentley y Mulliner, el kit dispone de compartimentos para guardar el GPS y los binoculares. Dentro de poco comienza la dura competición de Le Mans y ningún equipo desea quedarse atrás, por esta razón Peugeot cogió fuerzas y acatando las nueva reglamentación de 2011, creó un vehículo a la altura de las circunstancias.
K en cabeza: 0, km, recorridos: 2,685 9
La novedad en diésel está en el motor de acceso a gama. El .16 TDI se marcha y entra el 2.0 TDI Evo en su versión de 115 CV. En este caso, si bien la potencia es la misma, la entrega de par es superior. Tras el estreno por la vía de los crossovers sin demasiadas sorpresas, en ese sentido, habrá que ver cuáles son los próximos pasos que da Audi. Es de esperar que el I+D que está haciendo la marca de los cuatro aros revierta en una gama renovada por la parte interior, al menos con la que hacer en frente de la eclosión eléctrica que se aproxima entre los principales fabricantes de automóviles. La versión que ofrece los datos de emisiones más reducidos es el Mégane dCi 90 CV, con sólo 3,7 l/100 km de consumo y solo 95 g/km de emisiones de CO2. No obstante, aquí te destacamos el motor Energy 1.5 dCi 110, que con algo más de potencia y par es más agradable en todo género de condiciones, con un consumo homologado de sólo 3,9 l/100 km con cambio manual de 6 velocidades y de 3,8 l/100 km con cambio EDC asimismo de 6 velocidades. Si buscas un coche compacto de consumo muy reducido, comienza mirando este Mégane. Interesa por la distinguid de prestaciones frente al de 90 CV, al ser un turismo ya para todo uso, aun viajes largos y con el coche cargado. Y en utilización real, aun acabarás gastando menos combustible que con el de 90 CV, siendo fácil acercarse a los consumos homologados.
Escobillas limpiaparabrisas: importancia y forma de instalarlas
Esta no es la última entrada del blog del Clio. Todavía tenemos que contar de qué manera ha sido la revisión de los 120.000 km, publicar datos de posibilidades y consumo ya superados los 120.000 km, además de dar datos de consumo e impresiones de algunas de las personas que lo han conducido. El medio informativo Bild asevera que el conduzco Mark Webber no renovará con el equipo Red Bull Racing. Conforme a las fuentes de la publicación, Webber, quien hoy en día se halla en Australia, propuso, a la plana mayor de la escudería austríaca, no proseguir con ellos después de lo ocurrido en el Gran Premio de Malasia. Pero por estos días, el directivo mundial de MINI Sebastian Mackensen confirmó en una entrevista concedida a Automotive News que éste nuevo modelo arribará al mercado en 2019 y que va a ser un vehículo absolutamente eléctrico. No obstante que género de turismo va a ser, prosigue aún siendo un misterio. Como único consuelo, las altas probabilidades de Safety Car en esta pista podrían acabar pegando un giro inopinado a la carrera de mañana, y puede que jugársela a una parada saliendo tan atrás sea una estrategia que pueda reportar alguna sorpresa. Pero no nos engañemos: salir el 12 en una pista como el Valencia Street Circuit, donde se pueden formar unos embudos considerables en las frenadas de la primera vuelta, no es lo que nadie desea de entrada.
Opel pone en el mercado su nueva gama de vehículos comerciales, en este caso, la gama del nuevo Opel Movano. Un furgón con muchas posibilidades en cuanto a sus cajas, que com motorizaciones y algo más con los Renault Master. Mas en la Fórmula 1, la realidad supera a la ficción. Tras percibir una oferta de Jaguar poco tras firmar con Prost GP, el catalán estimó que ser conduzco de pruebas de Jaguar iba a ser una opción mejor y rompió el contrato con los primeros. Resultó ser la opció correcta puesto que además de esto gracias a eso pudo regresar a competir, aunque está claro que no salió tan bien como esperaba. Pero volviendo a Prost GP, esto les dejaba sin conduzco de pruebas. Básicamente dicen que les ha soprendido que su antiguo empleado les haya retado a una carrera, puesto que exactamente el mismo sabe que Porsche tiene una larga tradición en carreras desde hace más de 60 años con más de 28.000 victorias en competición. Mas también agregan que Porsche no corre por fama, retos o publicidad. Porsche corre para retarse a si misma, para desarrollar tecnología para vehículos deportivos y para trasladar las victorias en competición a sus turismos de calle.
