La dotación incluye, entre otros elementos, radio DAB con pantalla táctil de 7 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado manual y el sistema Mopar Connect para poder gozar del citado asistente de voz. Su apabullante estética exterior dan paso a una diversión sin límites. Arrancamos nuestra unidad del i30 Fastback N, en un bonito color Shadow Grey que tan bien le sienta, y realza sus apéndices de color negro y rojo. Su sonido de arranque en frío es un homónimo de que la cosa se pone seria. Un ralentí grave y concluyentes resuena aun dentro el habitáculo. Los intermitentes asimismo son de mayor tamaño, y las llantas estrenan diseño. Por su , los retrovisores son de menos tamaños, y las lunetas traseras son más anchas para reforzar la imagen algo más beligerante e imponente del Mazda CX5. Por su , la aerodinámica se ha mejorado hasta llegar a un coeficiente Cx de 0,33.
El nuevo Kia Telluride ha sido diseñado por y para los clientes del mercado norteamericano (U.S.A. y Canadá), de hecho ha sido diseñado en el Centro de Diseño de la marca coreana en Irvine, California, y es fabricado en las instalaciones de Kia Motors Manufacturing Georgia, en West Point, Georgia. El Opel Grandland X sorprende por lo diligente que resulta de conducir. Con respecto a otros híbridos enchufables de este tamaño y carrocería, tiene un comportamiento más propio de un coche premium que de otras opciones generalistas. El resultado final son 300 CV de potencia que ubican al alemán claramente sobre otros SUV híbridos enchufables de tamaño similar como el BMW X1 xDrive25e (220 CV), el Citroën C5 Aircross Hybrid (225 CV) que tiene mucho en común con el Grandland X Hybrid de tracción delantera, el Ford Kuga PlugIn Hybrid (225 CV), el Jeep Compass Hybrid (240 CV) o el Volvo XC40 T5 Twin Engine (262 CV).
Eso que se ahorrarán en U.S.A., donde conforme supimos los SUV ya pagan más por estacionar. Y es que les ha dado por la Ecología, a estas alturas de la fiesta. Otro ejemplo, el Elio 4P, cuya huella se mide de tú a tú con las ventosidades de las vacas. Y en tanto que charlamos de gases, conocimos los planes para hacer medrar la red de GLP en España de cara a 2015. Las llantas tienen 20 pulgadas de diámetro y son más anchas que en las versiones inferiores por el hecho de que llevan neumáticos más gruesos en los dos ejes: 8,5 pulgadas delante y 11 pulgadas atrás (en frente de 8 y 10 de un 718 Cayman GTS), para neumáticos de tipo semislick Michelin Pilot Sport Cup 2, en medidas 245/35 R20 95Y y 295/30 R20 101Y, respectivamente. La homologación de Porsche para estas ruedas, denominada N1, es una evolución sobre los Michelin Pilot Sport Cup 2 N0, cuyo desarrollo inicial fue para el Porsche 911 GT3 de 2017. Implicó cambios en el compuesto y en el diseño para mejorar la presión en la zona de contacto con el asfalto (más información).
Barrios confinados: ¿se sostiene el encierro por distritos?
El funcionamiento del T8 es parcialmente sencillo, si bien en el fondo esté respaldado por una tecnología en especial compleja y compleja. Y un supuesto bastante habitual de utilización puede ser el de un usuario que se traslada día a día de su casa a la oficina ubicada a no más de 20 kilómetros. El T8 se carga, dependiendo de la intensidad de la corriente en amperios del enchufe de 230 V, en un tiempo de entre 2,5 y 6 horas. Es decir, que cada noche el turismo se puede dejar conectado y al día siguiente el dueño del T8 podrá ir y volver a su trabajo en modo eléctrico, sin consumir ni una sola gota de comburente fósil y con un gasto irrisorio de 1,40 euros, que es lo que cuesta la electricidad cargada. Un género de utilización que le supondrá pagar en torno a 3,50 euros cada 100 quilómetros siempre que circule en modo eléctrico. Tirando solo de baterías, el XC90 T8 puede alcanzar 50 km/h si prosiguiéramos acelerando entraría en acción el motor de gasolina, y si bien la marca habla de una autonomía de hasta 43 quilómetros con una sola carga nosotros hemos sido incapaces de hacer más de 35, y siendo en especial cuidadosos con la presión sobre el acelerador o los cambios de ritmo. Pero es una autonomía más que interesante si tomamos en cuenta los 9,2 kWh de su batería y sus prácticamente dos toneladas y media de peso, y será suficiente en la mayoría de los casos para los traslados diarios casatrabajocasa. En definitiva, la gracia de tener un híbrido enchufable está en poder gozar de un eléctrico sin sus inconvenientes. Pues llega una posible escapada de fin de semana o un traslado imprevisible un día de diario y en este caso tenemos 320 caballos de un motor convencional con 4 tubos, torno y turbo, adicionales a los 87 del motor eléctrico, para no tener que estresarnos pensando en la duración de la carga y en si llegamos o no al destino, como ocurre con un modelo movido solamente por electricidad. En este sentido, en modo ‘Hybrid’ o en ‘Power’ el T8 aprovecha plenamente la combinación de los dos motores con posibilidades que quitan el hipo. De hecho en la aceleración de 0 a 100 km/h, que a propósito hemos clavado en nuestras pruebas en el INTA eligiendo el modo ‘Power’, el XC90 T8 ha resultado ser 3 décimas más veloz que el Porsche Cayenne S eHybrid y, además de esto, es 31 kilogramos más ligero que este con dos plazas más. Pero sorprende su pequeño depósito de combustible, que deja repostar solo 50 litros hasta 85 en algún rival, lo que en los viajes fuerza a pasar más a menudo por la gasolinera. A años luz en todo caso de la autonomía de un eléctrico actual, salvo la del comentado modelo de Tesla .
Un ×4 para conducir
Como se puede observar, los medios que ha puesto Ferrari para que su nuevo superdeportivo saliera lo más favorecido, no han sido pocos. Tal y como si de una superproducción de cine americano se tratara, un completo equipo de cámaras, operadores de grua, argumentistas y equipo de producción se movieron alrededor del LaFerrari durante muchos días. El dato más atractivo es el de su altura libre al suelo. La meta de Audi con este modelo es hacer una versión campera y con destrezas off road del A1 Sportback de nueva generación. Sus 15 cm de altura libre al suelo son un dato bastante bueno y que podría rivalizar directamente con bastantes SUVs pequeños en la actualidad en el mercado. Su ancho de vías también ofrece buenas dimensiones para facilitar mayor espacio interior. Esfuerzo, resurrección, velocidad, son valores que hacen a las alas un símbolo inconfundible en cualquier del mundo. ¿Qué habrían trasmitido las líneas del hipotético nuevo logo de Aston Martin? ¿Futuro? ¿Modernización? ¿Simplificación? Afortunadamente, no deberemos preocuparnos por eso ahora.
El nivel 2 no es tan complejo, pero todavía requeriría que el atacante bucee por ciertos subsistemas del vehículo. El premio tampoco está mal: medio millón de dólares. Entre los objetivos que incluyen la entrega de un vehículo están hackear el Autopilot y la llave de acceso al vehículo o la app móvil que controla las funcionalidades de los automóviles. Del muscle nos marchamos al pony, mas sin perderle el respeto. Es un Ford Mustang de 2001, preparado por Slug Bitch Racing para carreras de drag, sólo hay que fijarse en las dimensiones de los neumáticos. Con la inclusión de turbos, eroga 2.000 CV sobre los rodillos. El estruendos a máxima potencia atemoriza, como las piezas al rojo que se ven tras el motor. No me picaría con él en un semáforo, número La edición número 12 de la aventura solidaria El Desierto de los Niños ha finalizado con éxito tras 8 días por Marruecos. Compuesta por 149 participantes en más de 50 automóviles, la caravana ha recorrido un total de 2.223 kilómetros, de ellos más de 460 por todo tipo de pistas.
Un interior amplio y tecnológico
Para examinarse y sacar el carnet A de motocicletas sin limitación de potencia y de relación potencia/peso, es necesario tener 2 años de experiencia con el permito A2, por lo que la edad mínima posible es de 20 años. No fueron los únicos afectados, como los restauradores de la zona que debieron cerrar o bien los pescadores que no pudieron faenar (van a ser indemnizados). Los ciudadanos debieron hacer en frente de un aumento del ruido, de la basura (2.500 toneladas generadas), cortes de tráfico en fin, todo lo que comporta un Gran Premio, y si no te gusta la Fórmula 1, es una putada. Por consiguiente, sería considerablemente más justo establecer la tributación del turismo en función de su eficacia comparada con automóviles de exactamente la misma categoría. Los que sean un 15 por cien más eficaces que la media (categoría B) deberían estar exentos. La relación tiene que hacerse con sus contemporáneos, por poner un ejemplo, año a año.
El Ford Ranger Black Appearance ya está disponible para pedido por un costo de 1.995 dólares estadounidenses. La marca ha desvelado que más de dos tercios de todos y cada uno de los Ranger vendidos son con el bulto Sport Appearance o el Chrome Appearance. Las primeras unidades del nuevo paquete van a llegar a inicios de verano. Estas cantidades de consumos se consiguen merced a que el motor eléctrico se nutre de la energía que le proporcionan unas baterías de hidruro de níquel (NiMH) ubicadas bajo los asientos traseros. Su capacidad es de 1,59 kWh. Sí, las de iónlitio podrían ofrecer más capacidad en exactamente el mismo espacio, mas además de ser más caras, no funcionan tan bien en los climas fríos.
Recortar posibilidades con el modelo 115D (1.6 D4D de 112 CV y 270 Nm, que reemplaza al anterior 2.0 D4D) en un país como España, con las complicaciones orográficas que presenta, no parece buena idea. Menos todavía, si tomamos en cuenta que para ambos motores se han empleado los mismos desarrollos de caja de cambios. Conforme la tabla de costos, el ahorro de 2.500 euros en la adquisición puede no valer la pena si hay que conducir con esa sensación de que el coche apenas tira. Como sucesor del Koenigsegg Agera RS, el deportivo que ostenta el récord de velocidad máxima para un modelo de producción matriculable, el Jesko cuenta con un sesudo estudio aerodinámico que le permitirá disfrutar de mucha estabilidad a grandes velocidades. Según los datos de la marca, es capaz de lograr 800 kg de carga aerodinámica a 250 km/h y hasta 1.000 kg a 275 km/h.