La segunda mitad del Rally de Marruecos empezaba, en la categoría de vehículos, con victoria en la tercera etapa para Jakub Przygonski a los mandos de su Mini JCW Rally. Un triunfo que prácticamente servía para festejar el título de la Copa del Mundo y de paso para dejar su sello pensando en el Dakar en una de las etapas más duras de la prueba, jornada en la que Carlos Sainz volvía a amontonar inconvenientes en la caja de cambios por segundo día sucesivo. Cuando menos, el desempeño del Mini JCW Buggy quedaba probado en las dos jornadas finales con victorias de etapa de Cyril Despres y del propio Carlos Sainz. El déficit de potencia más notable se genera cuando existe algún tipo de avería en el sistema de sobrealimentación, ya sea mediante turbocompresor o bien torno volumétrico. En los motores turbos el problema más usual es una fuga de aire en algún manguito rajado o bien una abrazadera floja, y es que debido a la presión del aire tras pasar por el turbocompresor (más del doble de la presión atmosférica) un pequeño orificio es suficiente para perder todo el aire (y oxígeno) que precisa nuestro motor. Otro problema, parcialmente menos frecuente, sucede cuando se traban los álabes móviles y orientables en los turbos de geometría variable (turbo muy usual en propulsores diésel modernos). Una pérdida de potencia a determinados regímenes de giro son un síntoma evidente de ese mal funcionamiento de la geometría variable del turbo. Para finalizar, no demos olvidar que componentes como la válvula de descarga o el accionador neumático de los álabes móviles en los primeros turbos de geometría variable son accionados mediante vacío, y una grieta en esas conducciones hará que entre aire (fácilmente, en tanto que el vacío de dentro lo ayuda) y no trabajen como deben.
También presentan unas llantas de color oscuro
A inicios de 2019, la mayor compañía de bienes inmuebles del planeta, Evergrande, adquirió el 20 por ciento de las acciones del fabricante sueco de superdeportivos Koenigsegg con el objetivo de fundar una compañía conjunta y fabricar los mejores vehículos eléctricos del planeta. Varios meses después ya hay data de presentación de este nuevo modelo. El biodiésel es un éster monoalcalino logrado desde lípidos naturales, tales como aceites vegetales o bien grasas animales mediante procesos de esterificación y transesterificación (alcohólisis), neutralización, destilación y decantación. Lo cierto es que desde el momento en que se inventó el motor Diésel de combustión interna, se ha sabido que el aciete vegetal podía hacerlo marchar.
La segunda pasada por Waitomo seria finalmente una debacle para Loeb en tanto que cuando se hallaban ubicados en la salida del tramo inmediatamente antes de comenzar el tramo sexto el Citroen C4 WRC del francés se ha negado a arrancar. Tanto conduzco como copiloto se han bajado a procurar arreglar la avería y lo han logrado a los 3 minutos, algo que le ha conllevado 30 segundos de penalización. Solo el híbrido es automático (no puede ser manual), y los Jazz 1.2 y 1.4 para el mercado español son manuales, el iShift desaparece. Hasta el momento en que no llegue el Toyota Yaris HSD el año que viene, el Honda Jazz Hybrid va a ser el único híbrido del segmento B en España, y será el más barato de todos y cada uno de los híbridos en venta.
En el podium de los países con mayor acogida de los coches eléctricos en cifras brutas, sin ponderar sobre el total ni sobre la población, China es el líder absoluto con 1,05 millones de unidades vendidas en el año 2018. Los otros dos países están a una distancia más que notable con 361.000 unidades en Estados Unidos y 73.000 unidades en Noruega. El proceso para quitar las pinzas es sencillo: prosigue el orden inverso del que empleaste para conectarlas. O sea, si conectaste primero los bornes negativos, en un caso así retira primero las pinzas de los positivos.
Skoda roomster en almería de segunda mano
En el habitáculo hay muchos aspectos cuidados hasta el más mínimo detalle, como el reloj con 88 diamantes negros de laboratorio engastados, formando el símbolo de infinito de los Black Badge, acompañado de elementos de fibra de carbono y aluminio, o listones ornamentales de un metal oscurecido. El actual Campeón del Planeta parecía admitir que si no cometía un fallo Hirvonen la victoria iba a quedarse en terreno finés. La distancia a pesar de los ataques del francés parecía haberse estancado por encima de los 10 segundos. Y de esta forma parecía que iba a ser hasta el momento en que llegaba el 15 tramo. El de Citroën perdía 13.5 segundos por culpa de un pinchazo y dejaba la diferencia entre los 2 en 26 segundos a falta de 3 singulares finalmente el día.
Un tribunal de Tokio ha aprobado la extensión de la detención del exdirectivo de Nissan, Carlos Ghosn, durante 10 días más. Esto quiere decir que estará detenido hasta el 11 de enero, periodo a lo largo del cual no va a poder empezar a montar su defensa. Ghosn ha negado las irregularidades mediante sus abogados, negando que trasfiriera pérdidas financieras personales de decenas y decenas de millones de dólares estadounidenses a Nissan o bien que actuara de una manera que constituyera una violación de confianza con la empresa. Este nuevo Aston Martin Vantage va a estar fabricado sobre una adaptación de la plataforma de aluminio que usan los Aston Martin DB11, por lo que se ahorrarán varios kilogramos de peso, de la misma manera que se va a mejorar su comportamiento activo. Su diseño exterior va a estar influido claramente por el del exclusivo Aston Martin Vulcan, con unos delgados faros delanteros con tecnología LED y una sobresaliente parrilla frontal propia de la firma de Gaydon. Asimismo cuenta con tomas de refrigeración en las aletas delanteras y un generoso difusor siguiente donde asoma una doble salida de escape.
Pequeña actualización para el Citroen c4 picasso
Carlos no duda de que podría luchar por las victorias con Red Bull y con Max Verstappen como compañero, siempre que el desempeño de ambos ha sido muy parejo desde el momento en que debutaran juntos el año pasado. Me veo luchando por victorias con Max. Estoy acá para Red Bull toda vez que me necesiten para saltar al primer equipo. Estoy plenamente preparado. Siempre digo lo mismo, estar preparado no es un problema, aseveró rotundamente a Sky Sports. La prueba comparativa se refería a tres berlinas clásicas, con maletero marcado, de 3 volúmenes. Eran 3 interpretaciones sobre el mismo tema, de forma que el Opel Kadett 1.6 GLS (1.491.275 pesetas y 90 CV) parecía el más juvenil, el veterano Renault 9 TXE (1.332.209 pesetas y 82 CV) representaba el justo medio y el Seat Málaga 1.5 GLX (1.271.584 pesets y 85 CV) resultaba el más deportivo.
No obstante, fuera de las fronteras de la UE, Japón y EEUU, se siguen vendiendo las versiones viejas, de fiabilidad más que probada, pues no cumplen las normativas de emisiones o bien seguridad modernas. Sin embargo aún les queda vida útil para rato, en especial en los conflictos olvidados de los informativos. Si Sébastien Buemi aguardaba conducir un Red Bull en 2013 que se vaya olvidando. Su papel en la escudería británica está clarísimo, trabajar en el simulador. Es más, la experiencia de Buemi a la hora de probar en el simulador ha sido esencial en la resolución de Red Bull. La compañía se plantea darle un enfoque pero deportivo, si bien al mismo tiempo procurarán recuperar el terreno que habían perdido a nivel diseño con la actual generación, algo que ha sido muy criticado por los aficionados de la maca.
BMW ix, un suv eléctrico que marca el inicio de una nueva era
El cuidado del medio ambiente se refleja en una sonoridad que se mantiene en los niveles del precedente modelo, con cifras que rondan los 6970 dB. Mas sobre todo en el enorme gasto medioambiental aparte de económico que supone que Michelin garantice las máximas prestaciones hasta el límite de la vida útil del neumático. Porque si los neumáticos se reemplazaran con 3 mm en vez de 1,6 como proponen algunos fabricante premium de neumáticos supondría en Europa un incremento de 126 millones en la cantidad de neumáticos consumidos, 7.000 millones de euros en gastos suplementarios para los usuarios y un incremento de 9 millones de toneladas en las emisiones de CO2. En primer lugar por el peso, y es que este Sonic es una réplica creada con fibra de carbono y sellada herméticamente para que el helio, introducido en su interior que le permite elevarse como una pluma, no se escape por las rendijas de las puertas, las ventanas o los conductos de aire acondicionado. El segundo es que respirar 6 metros cúbicos de helio durante un viaje por las alturas no debe ser lo más sano del planeta, alén de la voz crónica de pitufo que podría dejarte.