El C Cactus no se distancia mucho del actual Citroën C4, Mide 4,16 m de largo y 1,73 m de anchom, con una distancia entre ejes de 2,60 m (idéntica a la del C4). Para ser un SUV no es altísimo (1,48 metros, que conforme la marca, ayuda a su aerodinámica. Su diseño es muy limpio, con superficies claras, sin nervios o líneas de expresión que den una idea de agresividad o velocidad. Al final, le sobraran piezas y una cámara réflex terminó bañada en aceite, pero el resultado fue increíble, del mismo modo que el del equipo de 911 Magazine. El vídeo muestra el desmontaje integral de un motor de 3.2 litros a manos de los ingenieros de Porsche (por si pensabas en intentarlo en casa). Eso sí, no aguardes relajarte escuchando la música que han escogido. Este fin de semana comienza en el Gran Premio de Australia el 65 Campeonato del Mundo de Fórmula Uno con un pronóstico abierto dadas las complicaciones que ha tenido el actual vencedor, Red Bull, durante toda la pretemporada. Un año en el que podremos ver las carreras por Antena 3, con Antonio Lobato y su equipo, y asimismo por la nueva plataforma de pago de Movistar TV.
Movilidad sostenible
Completaría el apartado mecánico de este BMW 545e xDrive la batería de iones de litio que marcha a 400 v y tiene una capacidad de 12 kWh. Teniendo presente los consumos precedentes, le han tolerado homologar una autonomía eléctrica entre los 54 y los 57 quilómetros, por lo que dispondrá de la etiqueta 0 emisiones de la DGT. Se ha puesto bajo los asientos traseros y resta algo de capacidad al maletero, que pasa de 530 a 410 litros. En esa diferenciación, Citroën ha apostado por continuar jugando la carta del confort. Y eso hace en sus modelos; y evidentemente, en este C5 Aircross Hybrid, su primer híbrido enchufable de la historia y navío insignia de la marca francesa. Un modelo que, después de muchos meses de espera, hemos podido probar por fin.
En su acabado Feel Edition, dispone de Citroën Connect Box que deja hacer llamadas de emergencia que permitan el envio inmediato de servicios de emergencia o apoyo técnico en caso de accidente o avería. La oferta de gasolina arranca con el 1.0 TSI de 3 cilindros con 95 CV (lo probamos en la precedente generación) o bien 115 CV con turbocompresor, intercooler y también inyección directa. A finales de 2017 va a llegar el nuevo 1.5 TSI de cuatro tubos y 150 CV, un propulsor que quedará que ni pintado en la versión FR. El Seat Ibiza Cupra vamos a tardar más en verlo, recordemos que ahora pertrecha un 1.8 TSI con 192 CV y se supera generación tras generación, por lo que no es descartable que pueda lograr los 200. Como norma, esta clase de demandas y expedientes no suelen llegar a buen puerto. En primer lugar pues no son muy habituales dado a que la gente no acostumbra a perder el tiempo así. Por otra , en la mayoría de ocasiones la multa no acaba de hacerse eficaz debido a la carencia de pruebas no olvides que al no presumir con presunción de veracidad, tu pura palabra no vale.
Transmisión: tracción delantera; caja de seis marchas, con 49,0,57,4 km,h a 1,000 rpm en 5ª,6ª
La renovación del Suzuki Ignis llega en un momento óptimo, justo cuando los usuarios están poco a poco más interesados en productos accesibles con etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico con la que esquivar algunas restricciones de acceso en determinadas ciudades. Puesto que el socavón que se tragó los Corvette ha sido la atracción principal del museo desde aquel nefasto día (o no tan fatídico, según se mire), los responsables de las instalaciones han decidido preservar el propio orificio e incluso están barajando la posibilidad de devolver al foso alguno de los Corvette rescatados. Mientras que, ya venden camisetas, postales y láminas relacionadas con el tema.
Un interior en la media: La habitabilidad y el maletero son correctos. La calidad de acabados está en la media de los fabricantes generalistas; por encima de los del Renault Zoe, casi en la línea de lo que ofrece un Hyundai Ioniq y bajo lo que hallamos en un Kia Soul. Este avistamiento tenido sitio recientemente en un área de descanso de la red alemana de autopistas, las célebres Autobahn, durante uno de los momentos en los que han debido hacer una parada para recargar las baterías del prototipo. En este punto concreto se halla una de las estaciones de carga de la red IONITY, de las que forma miembro la empresa alemana. Debido a la exposición del ejemplar en esta zona, en cuanto advirtieron la presencia del fotógrafo, los integrantes del equipo de pruebas procuraron por todos los medios evitar que este se acercará al prototipo y también inmediatamente abandonaron el lugar, presumiblemente sin haber terminado el ciclo de carga.
Y se prosiguieron probando configuraciones. En 1931 (el último año antes que la crisis económica de Estados Unidos se instalara en Francia), el descapotable biplaza C4 G Roadster hacía su aparición con un asiento ubicado en la trasera, que quedaba fuera del alcance de la capota, y tapicería de cuero verde. Yvan Muller hacía valer su primera situación en la parrilla para ponerse como líder. El buen hacer del francés y la mala salida de Norbert Michelisz, superado por Gilles Magnus, se encargaban de ofrecer cierta comodidad al conduzco de Lynk & Co. Por detrás, JeanKarl Vernay se situaba cuarto, justo por delante de Mikel Azcona. Con todo, el punto de cambio llegaba en la trasera del grupo con los inconvenientes de un Esteban Guerrieri que entraba a boxes al final del primer giro, diciendo adiós a sus opciones de título. No obstante, el conduzco argentino golpeaba con violencia al CUPRA León Competición de Bence Boldizs.
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Nissan ha emprendido su ofensiva eléctrica mirando a China, como no podía ser de otra forma. El Sylphy Zero Emission es el primer vehículo eléctrico de producción masiva para el mercado chino y uno de los 20 modelos electrificados que planean introducir en los próximos 5 años. La nueva etapa de ‘Top Gear’ aún no ha comenzado que ya surgen los primeros inconvenientes. Varios medios británicos se han hecho eco de los inconvenientes al rededor del nuevo show. Problemas que van desde Chris Evans estrellando un Jaguar en su primera vuelta al circuito de Dunsfold mientras que grababan hasta un equipo nuevo de producción no sabe nada de coches.
Desde 1994 Audi ofrece a sus clientes el programa Audi driving experience, merced al como pueden conocer cómo marcha la tecnología que su Audi encierra, y llevar al límite un modelo de los cuatro aros con total seguridad, puesto que se realizan en trazados como Jerez, Cheste, Montmeló, el Jarama e, incluso, la estación invernal de Baqueira Beret, rincón idílico para sacar el potencial de quattro. Todo ello de la mano de monitores experimentados, dirigidos por Jordi Gené. La versión CT 200h ECO trae la dotación de seguridad estándar, climatizador automático, llantas de 15 con embellecedor, BlueTooth, conexión USB, sensor de lluvia, etcétera Su punto fuerte es que consume menos que el resto, entre el menor equipamiento, las ruedas pequeñas y las mejoras aerodinámicas que incorpora.
El primer eléctrico de la historia de la marca bajo la firma X va a ser un SUV que incluye la quinta generación de tecnología eDrive de la firma alemana. Ya disponible para pedidos, el iX3 cuenta con un motor eléctrico de 286 CV y una autonomía de 460 km. ¿Su costo? Desde los 72.300 euros. El Salón Motoh de Barcelona aún nos ha guardado alguna sorpresa más entre las nueva motos 2017. Por ejemplo será la primera vez que se muestre la KTM Duke 790 o la nueva Aprilia Shiver 900, ambas todavía en formato prototipo. En este vídeo te ofrecemos un resumen de lo más destacado del salón, y de la mejor forma, de la mano de los propios responsables de las marcas de motocicletas en España.
Premio a la excelencia
Cuando BMW i nació, lo hizo en base a las más que ambiciosas pretensiones de los máximos responsables que entonces se hallaban al frente, mas también como un laboratorio de pruebas para los modelos usuales, estudiando la aplicación de la fibra de carbono a la producción en serie, las tecnologías de propulsión eléctrica y de a bordo en materia de conectividad, todo como una marca de nicho con dos modelos i3 e i8 exclusivos y sin competidor alguno en el mercado. Salvando las diferencias, se podría cotejar con BMW M. Desde hace ya cierto tiempo en Brasil se comercializa el Renault Sandero RS. Sí, has leído bien, Renault y no Dacia, porque allí este utilitario rumano se vende bajo la firma del rombo. Pese a contar con una filosofía bajo coste, bajo su capó delantero se oculta un propulsor 2.0 16 válvulas capaz de administrar 145 CV de potencia, por lo que sus posibilidades son fenomenales y asimismo se asocia a una transmisión manual de 6 velocidades. Al venir firmado por el departamento RS apuesta por frenos más potentes, suspensiones deportivas, detalles exteriores concretos, llantas de 17 pulgadas…
No es la primera vez que Gracia experimenta las sensaciones de verse privado de conducir. En 1996 en Burgos y en 2003 en Gerona le cayeron suspensiones temporales similares. A sus 72 años de edad y con semejante currículo, sin embargo, Gracia prosigue en el cargo y absolutamente nadie parece que vaya a sacarle de ahí. A propósito, en la RFEDA lo reeligieron en el último mes del año, cuando ya tenia esta suspensión encima. Para resumir, aguardamos un Audi TT adecuadamente evolucionado, pero sin cambios radicales en su aspecto. Donde sí existirán profundos cambios es en lo que menos se ve: estrenará en el modelo la plataforma modular MQB, convenientemente adaptada, y una gama de motores TFSI de cuatro y cinco tubos que podrían acercarse a los 400 CV en el caso del futuro TT RS.