Y esta segunda opción, la menos deseada, ya hemos visto que PSA la aplica reposadamente si lo que le presentan a los máximos responsables no es de su gusto. Ahora, con el conglomerado de marcas y estrenando 2020, nos juntamos con 4 modelos que militan en la misma categoría del segmento D: Alfa Romeo Giulia, Peugeot 508, DS 9 y Opel Insignia. Encima de la mesa hay algo que ninguna marca quiere y hay que saber administrar correctamente: el canibalismo. Como se ve, todos estos elementos tienen un claro cometido. Hacer al Audi Q5 más activo visualmente y darle un aspecto más offroad (como su propio nombre indica), dejando a un lado esa estética burguesa que le caracteriza. Para sustituirlo, quiero un compacto deportivo que me ofrezca unas prestaciones similares con un consumo más razonable. El presupuesto no me llega para las versiones más rácing, mas sí para alguna potente. Me agrada el Seat León FR 1.8 TSI, el Peugeot 308 1.6 THP y el Kia ProCeed GT. ¿Cuál escojo?
Desde cierto punto de vista mecánico sabemos poquísimo. La marca si ha desvelado que el Mazda Takeri empleará la tecnología de ahorro de combustible SKYACTIV, y más en concreto que este modelo montará el motor SKYACTIVD (gasoil). Deberemos esperar hasta principios de diciembre para saber más sobre el apartado mecánico de este nuevo concept, aunque la marca asegura en la nota de prensa que desvelará información relevante sobre todo lo relacionado con la tecnología SKYACTIV (incluyendo los motores SKYACTIVD y SKYACTIVG). Hasta el instante han vendido 840.000 sedanes y 160.000 versiones estate de este vehículo. Se trata del turismo que mejor vende de todos y cada uno de los que ofrece Mercedes. Conforme la empresa desde el lanzamiento de la clase C en 1982 ya han vendido más de 8.000.000 de unidades. Los primordiales mercados son U.S.A., Alemania y China.
El Corsa OPC, al igual que el Meriva OPC, carece del botón Sport que cambia el comportamiento de dirección, acelerador y chasis. Pero lo cierto es que no parece necesitarlo. Cuando se pide que sea utilitario dócil lo es, es poco incómodo de suspensión, perfectamente razonable. Cuando se le solicita el máximo es muy obediente, no da sustos, aun puedes permitirte el lujo de frenar en medio de una curva sin que el tren trasero se pire para donde le apetezca. En el habitáculo se alteró la consola central, con un nuevo sistema de climatización y un renovado sistema de información y entretenimiento que ahora incluye Apple Car Play y Android Auto, el volante y las molduras ornamentales, aparte de mejoras visuales merced a mejores plásticos y acabados.
Brabus ultimate e, el turismo urbano eléctrico se torna más exclusivo
Pese a lo grande de la carrocería, los diseñadores del Clase V han conseguido un Cx de 0,31, una cifra buenísima para un vehículo de esta clase. Esto se traduce en unos niveles de estruendos aerodinámico bastante aceptables a velocidades elevadas de autovía, y una rumorosidad muy baja cuando circulamos o bien por urbe o por vías secundarias. Es un modelo híbrido que cuenta con 5 modos de conducción y puedes escoger hacer uso del motor eléctrico, del motor de gasolina o de los dos. Hay que destacar que en cualquiera de los modos de conducción el vehículo se mueve con suavidad, hace poco estruendos y sale sin padecer tirones. En mi opinión, la posibilidad del funcionamiento de los dos motores conforme las necesidades hacen del GTE un coche muy polivalente ya que cuentas con una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico que en urbe es muy útil y el otro motor para recorridos más largos. Muchos recordamos con añoranza la época en la que aún no había llegado Internet, y los amantes de las videoconsolas corríamos a los quioscos a por las revistas en las que hallábamos los trucos para nuestros juegos favoritos; a través de una combinación de teclas o de movimientos del personaje, accedíamos a nuevas fases ocultas del juego.
Se parece bastante al Jeep Wrangler Moab:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/jeepwranglermoabpresentacionypruebaenMadrid que probamos hace unas semanas, que por cierto, toma el nombre del mismo desierto famoso por esa quedada. El segundo modelo con teaser es el Jeep Grand Cherokee Trailhawk II, basado en el Grand Cherokee. El diseño interior del smart EQ ForTwo se ha mantenido prácticamente íntegro desde el lanzamiento de la tercera generación en 2014. Charlamos de un habitáculo que es realmente extenso para 2 personas, permitiendo acomodar grandes estaturas a pesar de lo contenido de su tamaño exterior. Se trata de un interior biplaza, de diseño desenfadado y muy llamativo en sus formas y colores. A pesar de un costo elevado y ciertas aspiraciones premium, la calidad interior del smart EQ ForTwo es normal, estando fabricado en su mayor parte en plásticos duros, aunque de buen ajuste.
Cuarto golf variant, sexto golf GTI y retorno del golf gtd
Para esto, Ford no escatimó en recursos. Sabiendo que la batalla contra Ferrari era lo más importante que habían hecho jamás a nivel de competición, Ford mandó hasta 8 unidades del Mk.II a Le Mans. Estos ocho turismos estaban anotados por tres equipos: Shelby (3 unidades), Holman & Moody (3 unidades) y Alan Mann Racing (2 unidades). A todo ello había que sumarle cinco unidades del Mk.I que siempre estarían al acecho. Ferrari, por su , solo trajo dos Ferrari 330 P3 oficiales, otro más para el NART y dos 365 P2 para equipos privados. A los que os guste el mundo de las resistencia no vais a tardar en daros cuenta de que el prototipo de la foto se parece mucho al Lotus T128 con el que Kodewa, el equipo de Colin Kolles, participó en las pasadas 24 horas de Le Mans bajo la bandera de Lotus. Pero quien prosiga esta disciplina también recordará los inconvenientes con la justicia del equipo alemán y que hicieron que durante varias horas, un buen puñado de repuestos fuesen embargados como medida cautelar tras la demanda por impago del fabricante, Advanced Design and Engineering Systems Solutions, más conocidco como ADESS.
Entre las defraudes tiene que estar inevitablemente Fernando Alonso, que vio como ante su público no podía pasar a la Q3 por segunda vez en toda la temporada. El asturiano va a salir mañana desde la 12ª situación de la parrilla, por detrás de pilotos que absolutamente nadie hubiese apostado por que superarían al asturiano, como Rosberg, Nakajima o bien los dos Toro Rosso. Posiblemente algún escéptico piense que Ferrari siempre y en todo momento gana algo con esta clase de ideas. Para empezar pues en primer lugar aprovechan para promocionar la marca y el lanzamiento de su último modelo en un país fundamental para ellos y seguidamente porque dar una imagen solidaria a la compañía siempre y en todo momento es esencial.
La última adquisición de Tesla ha sido una startup de Silicon Valley llamada DeepScale con la que espera hacer realidad su proyecto de transformar sus turismos eléctricos en una red de taxis autónomos. Para ello se valdrá de los conocimientos de DeepScale en Inteligencia Artificial, redes neuronales profundas para cámaras y radares y prosperar así el Autopilot de Tesla. Y nos queda hablar del gran protagonista de este MercedesAMG GLA 35, su motor. Estamos frente a un bloque de cuatro tubos y 2 litros capaz de desarrollar merced a la ayuda de un turbocompresor 306 CV y un par motor de 400 Nm desde las 3.000 rpm. Con estos datos es capaz de alcanzar los 100 km/h en 5,2 segundos, al paso que su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h.
Navegador con pantalla táctil de 9 pulgadas
A esto se le añaden nuevos acabados y hasta tres opciones diferentes de sistema de infoentretenimiento. Media Nav es el más completo e integra navegación con pantalla de 8 y la conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de audio se beneficia de un total de 6 altavoces. Como en su día ya tuve la oportunidad de probar la variación de 154 CV, en esta ocasión me he decantado por la versión más potente de todas que, realmente, es la misma que pertrecha el Montero, mas mejorada y adaptada al L200 para arrastrar hasta 3.100 kg. Con ella alcanza los 177 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, unas cantidades más que razonables para un vehículo de estas peculiaridades. Aunque es cierto, no pude probar el vehículo completamente cargado, pero en vacío goza de potencia más que suficiente para resultar airoso tanto en campo como en carretera.
Seguro que te estarás preguntando qué cuál es esa tecnología puntera de la que tanto hablamos mas que apenas hemos detallado. Pues la lista es enorme, así que mejor resumir un tanto para no prolongar esto más de lo debido. Cámara de 360 grados, control gestual, climatización de hasta cuatro zonas, asientos climatizados, con masaje los delanteros, posavasos climatizados, acceso y arranque a través del smartphone, faros láser, asistente de aparcamiento autónomo, equipo de sonido Bowers&Wilkins con hasta 1.500 vatios de potencia, carga por inducción, y evidentemente una larga y completa lista de elementos de seguridad activa y pasiva. A partir del próximo año el X5 va a ser uno de los afortunados en disponer del control por voz que responderá bajo el comando Hola BMW.
La verdad que el casco te cuesta casi lo mismo que algunas motocicletas, pero hasta el día de hoy nunca habían creado un casco con semejante tecnología para asistir al piloto mientras conduce. Como en todo siempre y en toda circunstancia hay incrédulos que vacilan de su efectividad y funcionamiento. Es cierto que todavía quedan muchas incógnitas por solucionar, como por servirnos de un ejemplo su legalidad, pero mientras tanto te dejamos con este vídeo para que veas sus capacidades mientras el conductor va pilotando la motocicleta. Cerciórate de que no hay averías externas en el coche, todo está en perfecto estado y puedes circular. A continuación, llévalo a lavar. Si por contra tu vehículo ha dormido en garaje, es bastante probable que su exterior esté en perfecto estado y sin apenas suciedad.