El motor 2.0 Turbo de gasolina asimismo recibe una pequeña actualización para mejorar los consumos. Los cambios realizados en los sistemas de gestión de la unidad de control dismuyen el consumo de este motor en un 11 por ciento con respecto al actual. Desde agosto, todos los modelos traerán de serie el avisador de cambio de marcha. Por lo menos el resultado de la última carrera, más animada que la del año pasado será un buen balón de oxígeno para 2010. ¿O bien no? Pues nuestros colegas de el Blog Salmón que siempre y en todo momento están más al tanto de estas lides, se hacen eco de que Valencia deberá abonar más tener la Fórmula 1. Y sí, digo Valencia, que no Valmor Motorsport ¿o bien son al final misma cosa? La cuestión es que si este año se ha salvado el resultado del GP por los pelos, si toca pagar más a los organizadores y dueños de los derechos ya sabemos lo que tocará: no sé si compensaría ésto la hipotésis de tener a Fernando Alonso y a Michael Schumacher corriendo en Ferrari en 2010 (nótese la ironía).
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La tercera generación del SEAT León llegaba al mercado con una gran novedad bajo el brazo: era la primera en incorporar carrocería de 3 puertas. Tras más de cinco años en el mercado y después de una reciente actualización, la marca de España ha decidido suprimir de la gama esta versión, el SEAT León sociedad civil, que se despide con una edición especial, la FR Limited Edition, que de los 17.900 euros. Dos aspectos destacan en el Lexus 450h Aniversario sobre el resto. El primero de ellos es el Head Up Display, un sistema que proyecta sobre el parabrisas los factores sobre la conducción que necesite el conductor. Después de varias vueltas, y tras verificar que los ritmos eran equiparables, los resultados no dejaban sitio a dudas: el consumo se dispara mucho más en el Mazda3 SkyactivG Automático que en el Toyota Corolla Hybrid 180H, produciéndose la mayor diferencia un 45 por ciento en la medición a ritmo normal a la perfección reproducible en carretera abierta, donde el Toyota híbrido gastó 6,8 l/100 km, por los 9,9 del Mazda con sistema M Hybrid.
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Con la comodidad combinada del interior y de la suspensión, podría decirse que este turismo tiene una clara vocación, que es transportar personas, mas conducirlo también es agradable. Ya hemos visto que acelerando tiene algún problemilla de tracción y que en la conducción normal es bastante cómodo, mas finalmente la dedicada a la conducción pondremos el broche. El por ciento de los jóvenes en la autoescuela reconocen que conducirán con inseguridad aunque aprueben. Esta es una de la conclusiones logradas de una investigación hecho por el Observatorio De España de Conductores para el RACE. Las principales novedades llegan con una nueva pintura de la carrocería en un tono claro de beige y con un acabado mate, que se complementa con perfección con los nuevos insertos de color negro. Las molduras protectoras en los paneles de las puertas delanteras y traseras y el paragolpes delantero, más prominente con unos faros antiniebla redondos y neumáticos Toyo especialmente adaptados para una conducción puramente todoterreno, montados en llantas de acero pintadas en negro.
El sistema IDD se basa en un embrague multidisco que desajusta la caja de trasferencia al eje delantero (con la peculiaridad en esta de ser por cadena) liberando de la tracción a las ruedas delanteras la mayor del tiempo. Esto deja, por ejemplo, a la entrada de una curva, que las ruedas delanteras sólo se encarguen de trasmitir el giro, reduciendo la tendencia al subviraje. Cuando el sistema advierte que es preciso enviar potencia al tren delantero, merced a sensores de velocidad, inclinación, dirección, deslizamiento de las ruedas y de presión del acelerador entre otros muchos, el embrague se acopla y comienza a enviar par al eje delantero. El sistema trabaja en conjunto con el control de estabilidad y el sistema de modos de conducción Jaguar Drive Control.
Fiat y gm se ren al 50 por ciento vm motori
La protección del medio ambiente ha sido, junto a la calidad y la seguridad, uno de los pilares sobre los que Volvo ha asentado su historia y su estrategia de modelos. Y en estos últimos años, ese cuidado por el medio ambiente ha ido aún un paso más allá. La firma sueca se ha comprometido a transformarse, en 2040, en una compañía cuyas operaciones no tengan ningún impacto sobre la huella de carbono. Una meta final para el que se han fijado etapas, como que en 2025, las ventas globales de automóviles completamente eléctricos representen el 50 por ciento del total. Si bien esto pueda parecer suficiente tecnología de seguridad, Volvo incorporará más elementos, que si bien no ser una novedad, serán integrados de manera conjunta para crear un despliegue sin igual en concepto de seguridad, tanto activa como pasiva.
Como no podía ser de otra forma, viendo la tendencia actual y el escenario de presentación de la nueva berlina familiar de Skoda, la marca checa fabricará una versión específica para China con las vistas puestas en 2013, aparte de una expansión comercial por otros mercados como Rusia y también India, cada uno de ellos con rasgos diferenciadores. En Europa lo vamos a tener un poco antes, a fines de este año. Pero al subirse a uno de ellos sientes algo singular, una percepción de calidad y lujo que no se encuentra en otros modelos. Y esto lo pensé apenas 30 minutos tras haberme subido en una edición limitada del Bugatti Veyron. Poco una vez que nos pusieramos por primera vez al volante del nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé, el preparador alemán AC Schnitzer ha desvelado su nuevo programa de mejoras para esta nueva berlina alemana con cierto sabor a coupé que rivaliza directamente con el MercedesBenz CLS y el Audi A7.
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Conforme mediciones propias, el A6 50 TDI precisa solamente 4,2 segundos para acelerar entre 80 y 120 km/h, un dato idéntico al que en su día conseguimos con el A7 Sportback 50 TDI y seis décimas mejor que con el A8 L 50 TDI (algo lógico teniendo presente la diferencia de peso; ficha comparativa entre los 3 modelos). Un MercedesBenz CLS 350 de de 286 CV asimismo precisó 4,2 segundos para llenar exactamente la misma medición, mientras que un BMW 530d Touring de 265 CV (con carrocería familiar, eso sí), apenas un tanto más (4,4 segundos). En la gama diésel encontramos un solo bloque, el 1.6 BlueHDi, que puede llegar a presentar 3 potencias diferentes: 75, 100 y 120 CV. En este caso hallamos más cambios puesto que este bloque puede progresar su eficiencia si añadimos tecnologías de ahorro como el Start&Stop y la caja manual pilotada de 6 velocidades. Lo normal será ver a la Tepee asociada a cambios manuales de cinco o bien 6 velocidades. Una vez en el interior los Kona Night Edition se favorecen de un tapizado en cuero de color negro, que contrasta con las molduras en color negro brillante, color también se aplica en los tiradores de las puertas. Y para rematar la jugada se instalan pedales metálicos.
